六家佃長壽橋 承載歷史與田野風

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【記者蔡佩璇/嘉義六腳報導】

  在一片歡呼聲中,嘉義縣六腳鄉的「六家佃長壽橋」於五月九號正式啟用,此為全國最長的自行車專用吊橋,嘉義縣觀光旅遊局的企劃行銷課課長張淵柏表示,這座吊橋是朴子溪自行車道最後完成的指標性建物,希望全國男女老幼一同騎乘自行車探索田園生態之美。

六家佃長壽橋有如平原上的高山,成為嘉義新地標。

記者蔡佩璇/攝影

  六家佃長壽橋橫跨朴子溪,其前身為早期蒜頭糖廠運蔗的五分車道<註一>,雖然從前濃郁蔗香不復在,但經過重新整建之後,現已成為嘉義縣的新地景,「以後只要看到這座橋樑,就知道嘉義到了」東石郡文史工作室的黃哲永說。這座橋全長390公尺,色彩以紅銅色的主塔搭配藍色雙峰型的線條,白天自嘉義高鐵站放眼望去好像兩座小山丘,而夜晚有如銀鏈一般與溪水相互輝映。

  此橋之名其來有自,由於六腳鄉的古名為「六家佃」,且村內高齡人眾多居全國之首,使得此地素有長壽之鄉的美名,因此嘉義縣長與六腳鄉長將自行車吊橋共同命名為「六家佃長壽橋」。六家佃長壽橋省電又環保,張淵柏表示,橋上造景燈使用LED燈的設計。可省下約五倍的電力,科技與長壽作結合;另外,在燈光色調與投射角度上也有特殊設計,嘉義縣觀光旅遊局設施課課長徐振能表示,為了和田園風光作搭配,因此燈光較單純而非過於炫麗,且為了維護當地的夜間生態,盡量將燈光投射在車道上與橋本身,以安全為主要考量。

  六家佃長壽橋為朴子溪自行車道<註二>的起點,當初糖廠五分車不再運蔗後,為配合嘉義縣政府「鐵道再生計畫」,原本的舊鐵道開始轉型,由於鐵道軌距較小,再加上近年提倡減碳環保與運動休閒的概念,於是自行車道專用吊橋順應而生。但在吊橋落成後也衍生一些問題,不少民眾因好奇行駛非自行車上橋,甚至差點發生小貨車上得去卻下不來的窘境,以及飆車族在橋上鬧事的情況,對此徐振能表示,目前已加裝阻車墩與減速墊等設施,防止其它車種上橋。另外在橋的兩側亦有安全警示燈,當有自行車上下橋時,能提醒縱行橋墩兩側的駕駛人注意自行車、減速慢行。

  「以前這裡沒有風光」附近居民洪慶賓說,但在吊橋落成後,順利串連蒜頭糖廠、傳奇榕樹王庄、紅樹林自然景觀、東石漁人碼頭等景點,成為今日所見田野風光與文史兼具的朴子溪自行車道,(東石郡文史工作室負責人黃哲永:榕樹王庄內義渡碑的由來)(東石郡文史工作室負責人黃哲永:榕樹王庄的傳奇故事)。遊客不妨來這裡,午后在橋上看夕陽、騎車到附近探索不同風光、再加上導覽員的解說了解地方特色,來一趟知性與感性之旅。

  目前嘉義縣觀光旅遊局已引進自行車出租業,方便遊客租行,另外在五月三十一號至六月十五號的三個週末,都有「鐵馬消遙遊」的活動<註三>,歡迎大家來尋寶。

  <註一>早期糖廠專門用來運送甘蔗和蔗糖的燒煤小火車。
  <註二>連結蒜頭糖廠至東石漁人碼頭,其中於9.5公里處不再通往鰲股,反而與原朴子溪堤頂自行車道連結,全線現名為朴子溪自行車道,總長25公里。
  <註三>近期活動公告請上嘉義縣觀光旅遊局查詢。

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