嘉北嘉基　加進乘車人數

【記者黃安琪／嘉義報導】

　　備受爭議的嘉北車站，民眾曾一度對它的實用性產生質疑。但根據台灣鐵路交通局的統計，通車四年的乘客人數呈現攀升的趨勢。鄰近嘉義基督教醫院的嘉北車站，民眾常利用它作為看病的交通方式，顯示嘉北車站對民眾的使用價值逐漸升高。

嘉北車站乘車人數逐年提升。　記者黃安琪／攝影

      嘉北車站位於嘉義市區，坐落在嘉義基督教醫院的正後方，於民國九十四年五月完工通車。據台鐵對嘉北車站做的上下乘車人數統計，民國九十四年五月至年底的乘車人數為一萬六千人，九十五年為六萬七千人，九十六年則為九萬兩千人，顯示搭車人數有上升的趨勢。

　　「我每個月都要來嘉基做復健，原本都是騎車來的，但是自從騎車腳受傷後，就改搭嘉北的車了，也比較安全方便。」民雄林小姐表示。根據嘉北車站九月份的上下車人數統計，單日上車人數最少為127人，最多至396人；單日下車人數最少為200人，多至445人，說明別地搭乘至嘉北車站的乘客較多。在高雄讀書的劉同學表示，往返嘉義與高雄兩地時，常會至嘉北車站搭車，離家近且方便。嘉北車站售票員許時旺表示，平常嘉北車站的乘車人數，一天大約400至500人，也有曾經多達800多人。醫生和護士搭乘至嘉基上班的人也不少，至於較常見到的就是去嘉基看病的病人。

　　嘉北車站屬於簡易站，僅有區間車會經過，附近居民表示，車種太少班次也不多。在嘉北車站附近做生意的陳小姐說：「我只搭過2次，因為要回娘家，平常比較常會去嘉義車站，車種多也離家比較近。」而許時旺表示，雖然在這裡工作，但都是自己開車來上班，因為車次的時間不一定符合上下班時間，因此不會將火車當成通勤的工具。

　　「以前來醫院都是搭公路局的車，現在有嘉北車站後，一個月都會搭來嘉基領一次藥，下車走3到5分鐘就到了，很方便。」斗南的莊在表示。嘉北車站讓很多至嘉基看病的民眾，有另一個交通方式可選擇，使嘉北車站與嘉基有密不可分的關係。住在嘉北車站附近十年多的黃小姐表示，自己雖然不曾到嘉北車站搭車，卻很常見到民眾從車站出來，往嘉基的方向走。而逐年上升的乘車人數，說明嘉北車站的進步，也是嘉北車站價值提升的指標之一。