撤回環評程序 廢止國一甲線

公民記者:朱水文

桃園「國道一號甲線」(下簡稱國一甲)計畫沿線居民2016年11月30日到交通部抗議，表達國一甲是必要性不足的建設，希望交通部撤回國一甲計畫，並要求桃園市立委出面表態。

聯盟代表指出，國一甲的必要性及急迫性不足，應該立即暫停環評、撤回計畫。國一甲的規劃前提，即為桃園航空城計畫，但是機場第三跑道還在個案環評的階段，環境影響說明書尚未製作完成，環評進度較國一甲更為落後。第三跑道走國一甲客、貨運量預估的前提，在第三跑道前途末明之際，「規劃國一甲有如在沙地上建城壁，順序錯置。更何況現有工業區都填不滿了，未來航空城產業進駐狀況不明，客、貨運量的評估是否可靠?」

其次，「國一南崁到五股交流道之間的路段，尖峰時間非常窒塞，甚至回堵到台四線(春日路)，因一甲銜接到國一的大坑段，正好就在最壅塞的路段，這對待解台四線的車流並無幫助，反而是花費鉅資建造一條昂貴的停車場。與台四線平行的桃林鐵路原址，原本就規劃配合油管路拓寬，應足以疏解台四線的車流，取代國一甲目前規劃的功能」

由以上兩點可以看出，目前推動國一甲計畫並無必要性及急迫性，交通部應該暫停環評程序，廢止國一甲計畫。

聯盟成員於交通部前記者會後，轉戰至立法院，要求桃園市的立委出面表態。國一甲計畫預計拆遷的戶數龐大，但是可能被拆遷的居民卻對路線一無所知，政府掩蓋、拖延的企圖明顯，引發居民的重大疑慮與民怨。

國一甲計畫預計徵收龐大的農地、林地、山坡地、以及林口都市計畫內之保留區土地，不只破壞山林、減少動植物棲地，造成不可道的後呆，迫遷也嚴重迫害基本人權。聯盟要求桃園市立委應反對國一甲計畫，並施壓交通部公開與市民生存權密切相闊的沿線徵收內容。國一甲環境影響說明書中，指明路線規劃會穿越1144塊土地，交通部應公開這1144塊的地號，以及隧道上方淺層地表廠房或住家所在之地號，避免黑箱作業。