97歲新北投車站祝壽100歲新竹車站

（公民記者抓地文俠在新竹報導）1913/3/31啟用的新竹車站於今日過100歲生日，百年來看盡多少悲歡離合、改朝換代，鐵路上也奔馳了不同型號的機關車、客車與貨車，包括今日到站的1936年出廠的CK214，目前為動態保存的蒸氣火車頭，專職於重要活動出動表演、動態區間行駛、火車外交(最近曾與北海道的濕原號結為姐妹號）等。

儀式一開始由紐約中央車站(Grand Central Terminal)的賀電開始，兩個現代車站號稱同年，不過紐約中央車站還有1871年的老站被拆的歷史、新竹站也是第四代建築。新竹車站設計者為松崎萬長（1858-1921），當年曾是唯一一位有爵位的留德建築師，在台灣的作品還包括基隆車站、西門紅樓（與近藤十郎共同設計）、鐵道旅館等，幾年前其後人曾訪李乾朗教授，舉證西門紅樓為兩人共同設計。百歲生日，設計人的外孫日本育櫻會的松前孝廣理事長更因推動在台灣種植河津櫻而結緣。

1916/4/1啟用的新北投車站，生日與新竹車站差一天，不過兩個車站的命運大不同，新竹車站風光度百歲生日，新北投車站卻流落異鄉，身處彰化民俗村內，新北投正在發起國民信託運動，企圖迎回舊車站或重建車站。因此由台灣國民信託協會提議，八頭里仁協會號召組成30位的車站祝壽團，包括月琴演出與在地歌手陳明章，一起前來祝壽慶賀，一方面沾沾喜氣，為運動加持，二來邀請新竹車站在新北投車站百年時（2016/4/1）前往共襄盛舉，促進車站交流。

兩類同好也摩拳擦掌，鐵道迷殷殷期盼CK124火車頭，大炮境頭待命者不少，可惜來去匆匆，中午就回彰化扇形車庫，未能動態行駛一番，讓許多鐵道迷失望。郵迷更是處處排隊買郵票、首日封、紀念月台票（3000套），再處處排隊蓋郵戳、紀念章、日期章等。紀念月台票（3000套）早上八時開賣，九時五分就賣光，讓許多後到的郵迷扼腕。