記者:朱水文
行政院長卓榮泰2024年6月29日視察淡江大橋建設計畫執行情形，首先聽取交通部公路局局長陳文瑞簡報「淡江大橋計畫執行報告」，了解主橋美學與耐震設計、工程概況與完工效益等。致詞結束後，院長偕同行政院秘書長龔明鑫、發言人陳世凱、交通部部長李孟諺、公路局局長陳文瑞、立委洪孟楷、新北市市長侯友宜、新北市議會議員陳偉杰、蔡錦賢等人，在公路局北區公路新建工程分局分局長陳永傑陪同解說下，現地視察淡江大橋主橋塔及淡水邊跨，並於主橋塔前合影留念。
院長表示面對如此龐大、艱鉅的淡江大橋工程，雖歷經7次流標，但他於107年擔任行政院秘書長時，仍不畏困難，召開無數次會議評估工程可行性，最終獲時任行政院長的賴清德總統核定。院長強調，未來淡江大橋完工後，將可成為一座達到「天、地、海平衡」且「人類與自然環境互相尊重」的大橋，也請中央與地方攜手合作，妥善規劃淡江大橋其他聯外道路計畫，讓人可以走、貨可以通，也讓國人看見中央與地方政府合作的典範。
院長指出，淡江大橋設計師Zaha Hadid以舞者曼妙律動為靈感，設計出全世界最大跨距單塔不對稱的斜張橋，展現建築曲線之美，但因施作工法相當複雜，此工程在106年至107年間歷經7次流標，許多工程單位都不敢承接，幾乎面臨廢標。院長表示，他於107年擔任行政院秘書長時，在行政院內針對此案召開無數次會議討論，並一再評估工程可行性，最終在確認國內施工廠商有能力可以勝任後，他於相關公文上批示「擬建請核可」意見，並獲時任行政院長的賴清德總統核定。
院長強調，淡江大橋工程於1990年提出興建構想，2014年獲行政院核定建設計畫，主橋段工程預計明（2025）年底完工，距提出興建構想已長達35年。面對如此龐大、艱鉅的工程，若當時因遭遇困難就止步、不勇於突破，地方的繁榮進步與聯外交通系統的發展，也會繼續被耽擱下去。
院長提到，淡江大橋工程的另一特色，就是尊重周遭生態環境。由於該建設工程通車箱涵工址鄰近瀕臨絕種保育類動物「黃鸝」的重要棲息地，為避免破壞鳥類棲地，施工單位不僅慎選施工方法，亦配合每年4-6月黃鸝繁殖季節暫停施工。未來淡江大橋完工後，將可成為一座達到「天、地、海平衡」且「人類與自然環境互相尊重」的大橋。
院長說，他今日前來視察，要特別感謝所有建設同仁。尤其主橋塔高達200公尺，施工相當不易，加上近來天氣炎熱，且必須隨時關注海象資料，因此施工單位要特別留意所有工作同仁的安全，並掌握工程進度，如期如質完成，行政院也會持續關心施工進度。
院長提到，今日不論是交通部長李孟諺、新北市長侯友宜或立法委員洪孟楷的致詞，都是展現中央與地方對淡江大橋及其聯外道路工程的關心，也唯有中央、地方共同合作，人民才會對政府施政有信心。院長進一步說，侯市長的談話，讓他在腦中浮現出一幅淡江大橋完工後，串連淡水、八里、淡海新市鎮、五股、關渡、林口、臺北港、桃園機場等地的路廊地圖，甚至是未來的淡海科學城。院長表示，淡江大橋銜接105線市道部分，目前已送至行政院審議，也請中央與地方攜手合作，妥善規劃淡江大橋其他聯外道路系統計畫，「中央該定案的，會儘早定案；該核定的，也會儘速核定」。工程平安順利完工，建造一座讓臺灣可以向全世界驕傲的著名大橋，使淡海成為臺灣北部一顆非常漂亮的明珠，讓人可以走、貨可以通，也讓國人看見中央與地方政府合作的典範。
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