2009年12月9日在台北縣政府的一場「重現河流生命力─淡水河流域公民願景論壇」，淡水河水質歷來最清，環保團體一致的讚揚現任縣長周錫瑋，縣長也頗為自豪他的努力。讓這樣的縣長的講話成為文獻紀錄，是真正有肩膀有擔當的為全縣做永續大計。也盼望更多的政府首長也能有這樣的抱負。
政府首長花錢打政府形象，把國家土地BOT給財團去營利，自己不需出面去負責成敗。。。如此是所有取得政權者都能做的事。相信大家都期望政治人物能細數你用了國家多少預算，台灣得到什麼？什麼是可以永續長存的！！！看起來目前的BOT策略，是一旦運作下去，就只能夠靠財團的良心，政府的監督機制很難建立。終究營利事業與國營事業有根本上的不同，將國家土地一昧的BOT，除了顯示政府的無能，不知道有何政績可言。
以台北市廣慈博愛院為例，原來弱勢族群在政府羽翼下，還可安居樂業。目前已將廣慈博愛院舊址BOT出去給財團，其中社福設施部分僅有十分之一的資源是用到弱勢族群。此後弱勢人士一旦用到財團的社福設施時，財團的收費竟是依據當年度「台北市老人收容安置費用補助標準」最高補助標準收費，因此拿到政府給弱勢人士的所有補助金。
此外政府還要幫財團爭取優惠貸款，且國家土地上闢建的公園內興闢設施仍可收費牟利。 BOT許可營運期間，所有土地地價稅由政府負擔。另外財團可以在政府同意下轉出租建物給第三方經營。法人聯盟申請人之授權代表法人僅需持股佔發行股份之十分之一，財團可以申請融資；營運後如有缺失可以由融資機關申請接管。。
所有6.5公頃土地原本完全是國家照顧弱勢族群的土地，在開發案的申請須知上權利金寫不低於新台幣貳千萬元。這可是台北市信義區內的土地！有人會這樣出價嗎？
在規劃的公園預定地底下准許建停車場，500個停車位，500輛機車停車格，光這部分收益以滿載計算就四千五百萬元。。。可憐當地居民本來過了一定時間不需收費，這樣一來，又要增加支出。
BOT後政府只獲得權利金一億（50年不變）與租金一億元（隨公告地價調整），其中還預留四分之一1.6公頃土地可以做第三種商業區（特）非社福範疇，建蔽率60％容積率442％，政府沒有限制其用途，可以用上50年，還可以延長20年。商業用地開發完後，在取得政府審查同意後，還可辦理不動產證券化。特許公司應認購募集/私募之受益證券，比例要求30％。表示還可讓社會大眾擁有，如有問題，還有證券持有人幫忙滿單。這可是國有土地嘿！
在信義區的地段。況且將來還要用120多億為其建捷運信義東延線。雖然政府宣稱東延線規劃與財團無關，但有人相信政府真的是會為少數在地人士需求，而蓋這無經濟利益的一小段捷運嗎？
廣慈開發案決標之權利金為「一億元」定額金，在50年後有何價值，請想想物價在50年間變動的幅度，就可以想見政府BOT到底是將國有財產做怎樣一個交易？
相較於台北縣政府從大處著眼，永續經營的理念，台北市如此規劃太讓人失望了。
這個廣慈博愛院BOT案，將來要做都市審查、環境評估等，讓我們拭目以待，委員們如何審查此案件！！！
相關廣慈博愛院BOT案報導請參考
http://www.peopo.org/curiosity/category/5510
日間月票3600元(7-19)，夜間月票3600元(19-8)，機車月票300元。 停車場滿載計算，年收入4千五百萬。
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