走讀中之關古道 傳承山林記憶
關山越嶺道是日治時期著名的理蕃道路，當時為了監控新武呂溪及荖濃溪流域的布農族活動而闢建，其中天池到中之關這段3.6公里的中之關古道，是關山越嶺道中保存較完整的路段。玉山國家公園管理處於民國86年整修完成並對外開放，讓遊客得以踏上這條歷史悠久的山徑，感受昔日理蕃道路的風貌與自然景觀之美。
台灣古道專家徐如林說: 日本人為了壓制抗日的施武郡群的布農的人，就是拉荷阿雷他們這些人，所以他就先開了八通關越警備道路，他們就已經跑走了翻山越嶺跑到玉穗社就是塔馬荷那個地方，所以你開了那個八通關越嶺，還是沒有辦法管到他們，所以他就再往南在荖濃溪的對岸，也就是現在我們南橫公路的上方一點，的地方又開了一條關山越嶺道，現在因為開南橫公路，很多的路段都已經不見了，或者是年久失修或怎樣，目前還保存了幾段。
古道沿途林相優美、綠意盎然，步行其中不僅能沉浸於大自然的靜謐氛圍，還能追尋布農族抗日的歷史故事，如中之關駐在所、木炭窯等遺跡，為這條古道增添深厚的文化底蘊。
台灣古道專家徐如林說: 關山越嶺道就是因爲對抗大分事件後的布農族的抗日團體，在塔馬荷那邊的這些人而開的，那他開闢的時候，到這邊呢這個位置呢，剛好它正下方往前看就是塔馬荷的地方，所以這裡有一個很大的一個駐在所，那個駐在所的名字就是叫做中之關。
長期研究台灣古道及原住民文化的徐如林老師，更進一步說明木炭窯的功能。山地的尤其是高山地區的駐在所，旁邊一定都有木炭窯，木炭窯的功能就是燒製木炭，這些木炭不是拿來煮飯燒熱水用的而是做保暖用的，所以它一天用量並不需要很多。
中之關古道承載著歷史記憶與自然之美，經過整修後，讓世人得以踏上這條昔日的理蕃道路，親身感受其歷史韻味與山林風光。然而，古道的維護不僅仰賴政府修繕，更需要人們持續關注與走訪。唯有讓雙腳丈量這片土地，才能延續它的生命力，避免被大自然逐漸吞噬，讓這條歷史悠久的山徑得以世代流傳。
台灣古道專家徐如林說:如果調查完成了，然後國家也花錢把它修好的這些路，大家盡量都來走，那如果很久沒人去走沒理它，大自然就要收回去了，將來幾年後，想要保留下來的路段就會越來越少。
公民記者 小柚子/葉淑蓮 高雄採訪報導
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