文化部與交通部簽署合作維修台鐵文物 69鐵路節 民謠國寶陳明章共同見證

公民記者:朱水文

       2018年06月09日鐵路節上午，文化部長鄭麗君與交通部長賀陳旦，於臺北機廠活化轉型鐵道博物館園區，簽署「藍寶寶維修合作計畫」。

       會中並首度公開藍寶寶編號DR2102號、DR2203號、DR2303號、DR2404號4輛具歷史意義、碩果僅存的「藍寶寶」，由臺東機務段以莒光號前後包夾保存車北上七堵調車場，再以公路運輸方式載運進駐臺北機廠紀錄片。會場並展示文化部於2018年5月所舉辦的DR型柴油客車老照片徵集活動入選攝影作品，也將持續徵集至這4輛藍寶寶維修完成時。

       而當年以一把600元的吉他，就為台灣電影「戀戀風塵」勇奪第一個電影最佳配樂獎國際大獎的音樂創作人陳明章，也特地到場見證，並搭配電影中火車經典片段，現場演奏戀戀風塵電影配樂「平溪線的小火車」，與賓客一起回味藍皮柴油客車的年代。

     文化部長鄭麗君與交通部長賀陳旦，民謠國寶陳明章，立法委員吳思瑤及台鐵局長鹿潔身，文化部文化資源司司長陳登欽，共同以修復工具銲槍，於藍寶寶車頭焊出火花，象徵啟動藍寶寶修復計畫。

       文化部長鄭麗君表示，在古蹟保存運動之中，臺北機廠一直是最受各方矚目的案子。臺北機廠不只是建築體的文化資產價值，更乘載了臺灣鐵道發展史。藍寶寶是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶，也因為在侯孝賢導演1986年「戀戀風塵」、「南國再見．南國」等電影作品反覆出現，「藍皮DR」的身影，隨著電影於國際上頻頻曝光，在許多外國友人的眼中，也是最能代表臺灣特有風情的象徵之一，所以文化部與交通部再度合作，進行藍寶寶維修。

       以前俗稱「藍寶寶」，現也稱為「藍爺爺」的藍皮柴油客車，前身可追溯至日治時期由日本引進的輕快汽油客車，當時這些車的圓頭造型，是建築、設計史上「流線形運動」反映到火車工業的絕佳寫照，二戰時期，因為汽油短缺而停駛，後來臺北機廠發揮「克難精神」，將一部份的汽油客車修復至可行駛狀態。配合政府於1950年發起的「克難運動」，臺鐵局將這批行駛於臺北、蘇澳間的車稱做「克難號汽油車」，1954年後，這批車轉入支線服務，行駛於平溪線、內灣線、集集線、淡水線與新北投等支線的藍皮柴油客車。

       1999年臺鐵局將這批藍皮柴油客車車廂全數除役後，有些車體拆解做為鐵路餐廳使用，有些則在歲月中解體湮滅，臺鐵局僅存的最後4輛，日後將於臺北機廠邀請老師傅指導專業技術人員，以維修工巧技藝，重現當年修復火車盛況。