萬博系列9：2025年大阪萬博的民間外帶台灣館：台日共丸與國民信託運動
（公民記者抓地文俠報導）2023年11月26日的第12屆台南文化獎頒獎典禮會場，巧遇得獎者張良澤教授，張教授於1978-1990年期間擔任日本筑波大學的副教授，筆者1977-1979年間留學筑波大而結識。在會場也初識台灣文學國家文學園區協進會，張教授為該會名譽理事長，前國家文學館館長鄭邦鎮教授為理事長。感動於該協進會的「當科先生遇見文小姐」的創意與夢想，於是有了2024年1月28日於竹北的聚會（詳見萬博系列1: 萬博台灣館在台灣- 看見精彩台灣），筆者的報告則為2025年大阪萬博中，台灣文學國家文學園區平行展的可能性。在會中說明了大阪萬博沒有台灣館，只有玉山館，因此主張：萬博台灣館在台灣，歡迎萬博旅客事前或事後順道來台灣，所有高鐵站、台鐵站、捷運站都成為現成萬博台灣館，由此規劃旅遊路線，而在台南展站，其中一條路線即為參訪南科的台灣文學國家文學園區各文學家的綠色小文學館。
之後，經過台南、台中、台北、赴日踩線、與高雄的各種討論會、記者會與論壇，民間外帶台灣館定調為台日共丸，超過10個民間團體與企業一起合作（共丸），萬博台灣館在台灣的倡議也轉型為台灣假期。其中台日共丸的一個重點是準備將張良澤教授收藏於日本的四萬冊藏書運回台灣，成為台灣文學國家文學園區的典藏，期望台灣的海運公司也可以共丸之。
丸在日文為船之意，日時治期的1896年4月17日，由台灣總督府補助大阪商船公司，命令它開航基隆到神戶的定期航路，開啟了內台航路的「命令航路」，直到1945年，可視為當年的台日共丸。另有兩條命令航路：高雄到橫濱、基隆到那霸。共有三家公司經營：大阪商船、日本郵船、近海郵船（之後併入日本郵船），基隆神戶航路共有13艘船，高雄橫濱航路共有7艘船，基隆那霸有三艘船，總共33艘船。這些船產生了各種悲歡離合的故事，包括高千穗丸（1934-1943）於1943年3月19日在基隆彭佳嶼遭美潛水艇擊沈，844人罹難。
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大阪萬博的民間外帶台灣館台日共丸項目 |
內容 |
| 理念 |
國家沒有館，台灣自己館 台日共丸play together |
| 玩什麼？ |
四大支線：
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國民信託運動，2300支木樑，每支萬元。 一人一柱，挺台灣站起來（上有印記） 12支可成一展館（自己展館） 可組合拆解，具有積木功能（台積店） |
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藝術光采：展出黃土水、陳澄波、李仲生、蕭勤、方惠光、楊英風的作品，走進大阪 |
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瀨戶內海國際藝術季，六天五夜行程，走進瀨戶內海的藝術島嶼，特別是林順龍的世界小孩，終於創作了台灣小孩 「台灣自己館」定位展 台灣身影，台灣聲影/台灣民謠 文學台灣，台灣文學與日本 intern 台灣，台灣青年見學 原生台灣—台灣原住民藝術展 台灣假期—台灣生態旅遊方案 榮光台灣—台灣藝術展 |
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10條路線，順道來丸，延伸萬博台灣館在台灣的概念 |
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玉山館：初志創新 民間外帶台灣館：台日共丸 政府與民間共丸 |
玉山為志氣，Tech World（ＴＷ）玉山館為科技表徵 「台灣自己館」代表「台灣人民」，多元開放，追求的民主、自由意志 政權會輪替，企業會倒閉，民間最永續 |
來源：台日共丸規劃案
一人一柱（一萬）挺台灣的行動理念源自於1895年發源於英國的「國民信託」運動，主張：一萬人每人一元，其力量比一人一萬元大一萬倍。一百多年來，這個運動不但展現了可觀的社會力，而且突顯出「人民是最大的社團」以及「人民是最大的財團」（人民財團），因此英國已經由國民信託保存了古堡、海岸線、村莊、火車（連鐵道線）等文化資產。而在日本最有名的「龍貓故鄉基金國民信託運動」，則由宮崎峻主其事，號召捐款購買龍貓森林，並且強調「等著龍貓回家」。台灣曾以國民信託運動來團購棲息地，以搶救白海豚。
因此台日共丸行動中的外帶台灣館（自己館），即以2300人每人一萬元，其力量比一人2300萬元大2300倍，來匯集台灣意志或台灣魂，如果早規劃，每人100或1000元更合乎國民信託精神（錢少人多，每人皆可參與）。因為是自己館，未來會運回台灣，成為各種萬博的台日共丸印記與編號，例如有人認養8支，將會成為其後院的八角亭，認養1支者功能更多元：孩子量身高記錄、名人簽名、傢俱的一部分、成為文學國家園區的一環等。而相對於2015年米蘭萬博的外帶台灣館OPTOGO（One Pavilion to go），20255年的大阪萬博的外帶台灣館也可成為OCTOGO（One Cycle to go），以木構小圓環來對應萬博木構大圓頂。不管如何，台日共丸是台灣民間人士的夢想：有夢最美，夢圓更美，夢醒悽美，歡迎大家來逐夢。
來源：台日共丸規劃案
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