如何讓大船入港?

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農曆年期間南下高雄拼經濟,順便避寒。雖然旅遊業不景氣,旅館費用仍然接近平日價格的3倍,而且一房難求。

紅毛港文化園區剛好位於高雄港南端第二港口出入口位置,讓我第一次見識到大船如何靠港停泊碼頭。先前曾在旗后燈塔看到高雄港北端出入口,大船進出的場景。但沒有想過,這麼大的輪船,如何精準地停靠像停車格一樣的貨櫃碼頭,而且碼頭上佈滿昂貴的貨櫃吊車。導覽說,2016年莫蘭蒂颱風,扯斷纜繩的貨輪撞壞4座橋式起重機,損失高達10多億元。

托駁船與貨櫃輪相比,體型好像小貓與大象站在一起。但兩艘托駁船,不但可以精準地靠近大船,「黏住」大船,不被撞翻,而且,還能夠一前ㄧ後,推動大船靠岸,只能用神乎其技來形容。

導覽說,高雄港北端出入口水深只有12米,所以,第一港口靠港的船比較小。南端出入口水深17米,是臺灣最深的深水港。將來第七貨櫃中心完工後,世界最大的船也可以停靠。

另外,看到防波堤外的海面,停泊很多大船。原先以為是要排隊進港的輪船。後來聽導覽說,這些船錨定在外海,可以節省停靠碼頭費用。目的在取得補給,或等候船期。從船上可以向岸上購買油料、食物、飲水等,用小船載運過去。

                                         

 

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加入時間: 2012.07.28

Anthony

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