電扶梯上站滿人，是最危險的時刻

最近，隨著大巨蛋散場時人潮疏散問題，引發話題，北捷再度推出電扶梯兩側都要站人的鼓勵政策。其實，人潮一但多起來，連樓梯都滿滿是行人，即使北捷不鼓勵，電扶梯上也一樣會兩側站滿人，不可能有人可以走動。這個時候，最應該擔心的，其實不是人潮疏散快慢的問題，而是可能發生的骨牌效應問題。

過去，曾經發生過電扶梯突然急煞，或是失速變成自由落體滑動，導致人群碰撞摔倒的事件。即使電扶梯沒故障，也可能有人突然昏倒，波及前面或後面站立的人，跟著一起連鎖摔倒。最嚴重的是，出口被人潮堵塞時，電扶梯沒人去按煞車，人龍被電扶梯推著，不由自主地從後往前推擠踩踏，那事情就大條了。

平常時候，電扶梯只有一側站人，有電車進來，乘客下車出站時，排隊隊伍可能會長一些，但一般都可以很快消化掉。西門站算是例外，因為電扶梯出入口的腹地狹小，人多的時候，會感覺比較雜亂。但國人很守秩序，好像也不曾發生過什麼問題。

總之，使用電扶梯，還是安全第一。我通常會勸人，在電扶梯上，與前面站立的人，最好至少保持一階的間隔。這樣，一旦有狀況發生，才有一些迴旋空間，避免或減少骨牌效應的傷害。