何不把自動駕駛技術運用到運補作業上

最近去阿里山，聽在山上工作的人說，今年8月中旬，由於受颱風外圍環流影響，豪雨導致道路中斷。他們被困在山上一個月，只能吃冰櫃內的存糧，沒有新鮮蔬果。此外，7月間，因受西南氣流影響，貨輪無法出海，導致綠島和蘭嶼發生瓦斯缺貨危機。更早之前，也聽蘭嶼民宿業者提到，本島補給船一靠岸，物資馬上被搶購一空。所以，提供給客人的早餐，要看搶購到甚麼東西，沒有固定的菜單。只要天候不佳，在蘭嶼，連新鮮的吐司麵包都買不到。因此，我在想，與其發展自駕車，不如優先發展自駕飛機或貨船，讓天候對貨運的影響降低。畢竟，只要不牽涉到人命，適合航行的天候條件就可以放寬很多，不是嗎？

把AI導入貨運系統，其實也有國防戰略方面的意義。八二三炮戰，除了靠英勇國軍奮勇作戰外，源源不絕的本島補給，也是制勝關鍵。其中包含美國第七艦隊的護航，以及兩棲部隊的搶灘運補。如果由無人駕駛的船艦或飛機參與運補作業，不是可以減少人命傷亡，大幅提昇運補能力，且可以節省運輸成本。