後勁反五輕運動人士對大林蒲未來家鄉環境保衛的行動
1987年至1990年的抗爭8月5日，抗爭者在後勁鳳屏宮成立「反五輕自力救濟委員會」。抗爭者前往高雄市政府環保局抗議該局未盡責任，導致中油的污染嚴重。並且在同日又至高雄市議會陳情，希望停止增設高污染工業於市區。[1]10月20日，400多民居民再至台北向環保署及立法院陳情，並引發警民衝突。[2][1]未北上者亦前往高雄中油北門抗議。[1]
12月22日，後勁居民聚集阻擋中油運輸設備進入廠區，而官方則出動鎮暴警察與檢察官戒護。[1]12月29日，警方將西門的抗議旗幟拆除，並在隔天引起居民「抬棺」抗議，與數千人的鎮暴部隊發生衝突。之後警民達成撤棺協議，衝突在1988年1月1日平息。[1]
1988年2月時，輔仁大學與成功大學學生組成工作團，關注後勁問題。[1]6月24日，環境影響評估報告書提出。[1]7月2日，為紀念反五輕一周年，左營楠梓一帶舉辦了遊行與演講活動。[1]
於1990年3月25日，抗議者劉永鈴與楊朝明爬上煉油廠內的廢氣燃燒塔拉起抗議布幔，[1]並且在之後被判刑。[3]1990年5月6日，後勁地區在政府同意下，針對五輕興建議題舉辦了台灣在《公民投票法》確立前首次的公民投票；在66.4%的投票率之下，「堅決反對」者有60.8%，「同意協商」者有39.2%。但此結果並未對政策造成影響。[4]
1990年9月13日，當時的行政院長郝柏村前往高雄，並於後勁夜宿；21至22日，在鎮暴警察戒護下，五輕正式動工。[5]同時中油與政府並承諾撥出15億「回饋金」，以及「25年後」遷廠；而五輕也在1994年時完工啟用。[6]
1990年建廠後的抗爭
2004年6月25日，油廠內的Q102油槽外溢，再度引發抗爭。[7]2004年10月反五輕17周年的抗議活動也引發警民衝突。[8]
2008年1月5日，第二真空製氣油工廠發生爆炸，[9]引起後勁地區發起「黃絲帶運動」以進行長期抗爭。[10]
建廠20年後，於2010年9月21日，後勁當地再次舉辦要求如期遷廠的活動我參加的後勁反五輕運動. 公視新聞議題中心. 2010-09-23 [2011-01-24].
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