行人庇護島　讓駕駛不再切西瓜

【記者　游子誼、李新誌／綜合報導】

車速與視線死角是行人與車輛在路口發生車禍的兩大主因。近期國立中正大學前的大學路一段在興建行人庇護島，讓行人在穿越較大的路口時，能在道路中有安全的停留空間，也讓駕駛無法以切西瓜的方式通過路口。以「人」為本的道路觀念逐漸在台灣受到重視。

行人庇護島　民眾看法不一

嘉義縣 大學路一段近日在規劃行人庇護島的設施，究竟行人對於庇護島有什麼樣的看法呢？

民眾：「算是偏贊同吧。就是從那邊（中正大學校門口）走過來的時候會比較安全一點，我覺得有在改變是好的。」

民眾　周小姐：「（如果是你，你會站在行人庇護島上嗎？）我可能不太會，因為我不太相信台灣大家駕駛的狀況，所以我覺得站在行人庇護島上面太危險了，我寧願再等下一個紅綠燈就好，或者是加速過去。」

嘉義縣建設處道路工程科科長　何宜忠：「庇護島最主要是在我們比較大的路口，它中間會有一個休息的空間，然後讓老人家在穿越的時候，一次沒辦法穿越的時候，他可以走到庇護島，提供一個好的庇護空間，那（老人）停留在這個地方休息一下，等下一個綠燈再做通行。那我們利用庇護島的延伸，把整個路口縮小，讓中正大學這邊的環狀動線，讓它盡量可以去限縮車輛的使用範圍。」

杜絕切西瓜　行人看得到

車速與視線死角是行人跟車輛在路口發生車禍的兩大主因。透過行人庇護島限制車輛在路口的行駛空間，給予駕駛人壓力，以正確的方式行駛路口。

嘉義縣建設處道路工程科科長　何宜忠：「一般我們車子行駛的話，就以斜交的方式來穿越馬路的時候，就（俗稱）切西瓜。切西瓜的時候，其實他（駕駛）比較不容易看得到行人。那如果是（行駛）超過（路中央），因為庇護島在那邊，他（駕駛）必須要把車子轉正變成直交，那直交我們比較容易看得到行人，對行人來講，也是一種保護。」

路口新隱憂　庇護島成自撞島

然而，許多駕駛容易因為不熟悉路況而撞上行人庇護島，讓庇護島反而變成自撞島。

民眾：「對行人來說是優點沒錯，但可能就是現在因為這邊比較鄉下，晚上比較暗的話，不熟悉路況的，開車的或騎車的人，會比較有危險，會撞上去之類的。」

民眾　周小姐：「我覺得其實行人庇護島在剛設立的時候應該會有點小危險，因為台灣大家的駕駛的習慣都不是很好。很多人會切西瓜，我覺得可能會有點小危險吧。」

嘉義縣建設處道路工程科科長　何宜忠：「庇護島其實在馬路來講的話，車子如果速度太快，有時候會比較不注意到庇護島的存在，所以庇護島，通常我們早期大家不習慣這樣的路的型態，其實很多車子都會騎到庇護島上面去，那為了這種事情，其實在庇護島上面，我們會加強很多的安全警示。」

交通新思維　以人為本重安全　

以人為本的道路觀念，逐漸在台灣盛行。行人庇護島提供駕駛人及行人一個更安全有保障的交通環境。

嘉義縣建設處道路工程科科長　何宜忠：「其實在國外的部分，目前已經都變成主流了，而且他們（國外）已經執行很久了，只是台灣以前沒有以人為本的一個設置，現在目前為止就慢慢去修正以人為本的一個路口型態。所以各位新建完之後，可以試試看，（因為）走在這上面應該是會更安全。」