忠孝西夜間試辦無誠意 機車全日通行遙遙無期

​​標一：忠孝西夜間通行 民眾質疑無幫助​ 

記者stand：

記者目前位於忠孝橋下方，這裡是連接新北市與台北市的重要幹道，然而前方的忠孝西路一段卻無法供機車通行，造成通勤的不便。 

記者OS：1978年起忠孝西路開始全時段禁行機車，北市府終於在2022年底開放機車通行，但時間卻為晚上11點到早上6點。根據台北市交工處統計，忠孝橋往台北市方向，車流每日為13000多輛，其中機車佔比高達五成，通勤時間更高達7成之多。 

BITE 機車騎士 杜先生：以（通勤）時間來講是沒有什麼幫助。從騎車到現在都是禁止通行，所以我覺得沒有什麼差別。 

BITE 機車騎士 楊先生：我是滿支持（全日開放）的啦，我覺得可能開放時段，稍微短了一點。 

​​標二：忠孝西禁行機車 騎士通勤需繞路​ 

記者OS：以到國父紀念館為例，機車必須先提早左轉到西寧北路，再到市民大道右轉繼續直行，不但路程繁瑣，加上機車待轉時間將會增加近5分鐘的車程。 

Bite 淡江大學運輸管理學系教授 張勝雄：這個規則的一個訂定，通常背後隱含了兩個因素，一個是效率的因素，一個是安全的因素。因為當時的考量是，忠孝西路那邊有非常多的，公車的一個停靠。那公車的停靠，對於機車來講是一個干擾，也是一個安全上面的威脅。 

​標三：市府未做決策 民盼良好用路環境​

記者OS：另外台北市議員李明賢表示，開放機車夜間試辦通行只是為了暫時安撫民眾，但實質上並沒有幫助。 

Bite 台北市議員 李明賢：就安全考量的話，機車並沒有更危險，機車在忠孝西路的開放路段，肇事比例是非常低啦。所以市府不願意開放，我認為這是鴕鳥心態。 

記者OS：民眾期盼的是安全又便利的用路環境，儘管安全與效率較難同時兼具。期待市府能早日與所有通勤族達成共識，規劃出符合大眾需求的道路。 

記者廖宇騰 姚昱良 採訪報導