開路天使導盲犬 視障者的心靈伴侶

導盲犬是視障者不可或缺的夥伴，不只幫視障者開路，也成為他們的心靈伴侶。而在台灣，交通對於視障者以及導盲犬並不友善，不管是人行道或是硬體設備，視障者與導盲犬都難以通行，也讓培育導盲犬難度增加。

導盲犬被稱為是視障者的第二雙眼睛，為視障者開路這就是導盲犬的工作，而在導盲犬開始跟視障者配對前，要經過學校的種種訓練，訓練完就可以成為視障者的開路天使，直到七八歲退休，而導盲犬有三大主要功能，行走中，導盲犬可以協助視障者躲開障礙物，在公車或捷運也可以快速地幫忙找到空座位，而最重要的就是成為視障者的心靈伴侶。惠光導盲犬學校教育推廣組助理 黃婷臻表示:

「導盲犬的功能，其實最主要有三大功能，一個就是安全有效的閃避這些障礙物，包含靜止跟移動的，停下來讓你知道說前方的狀況是改變的，視障者就會用腳去踩踏前方就知道可能有狀況，那再來就是尋找目標物，其實像是空座椅、票口閘門還有櫃台，導盲犬都是有辦法能夠找到，那還有第三個很重要就是，他們是陪伴他們的心靈伴侶，因為其實很多視障者是可能是獨居啊，那其實導盲犬是他們很重要很重要的夥伴。」

在台灣，視障者雖然有導盲犬的開路，但迫於台灣交通種種問題，使視障者與導盲犬經常走在不安全的環境下，有些民眾會貪求方便，把UBIKE或機車騎上人行道，這都會造成視障者與導盲犬的危險。而這些不安全的環境，導致培育導盲犬非常困難。黃婷臻表示:
「其實基本上台灣目前的硬體設備來講是非常不友善的，因為其實國外培育導盲犬非常快，可能半年一年就出去一隻，可是在台灣你可能需要兩到三年，其實交通就是一個很大的問題，像是我們看到騎樓違停，騎樓一些店家去佔據，其實我們明眼人來講，走路就非常困難了，那更何況是視障者跟導盲犬，這其實都造成我們培育很大的困難，有些狗狗無法去克服的話，我們就只能淘汰。」
 

視障者是社會大眾以及政府需要關懷的族群，而台灣的道路卻無法讓他們和導盲犬走得安心，黃婷臻也表示不管是台灣交通或是硬體設備都還有很大的改善空間。給視障者與導盲犬一個安全友善的環境，不僅是政府的工作，也是社會大眾需要重視的議題。

以上新聞由華岡電台記者陳威任採訪報導