北市三橫三縱動工 打造單車城市

標一：北市三橫三縱交通網 打造自行車城市

隨著台北市公共自行車youbike設立，越來越多的民眾以自行車作為短程代步的交通工具。順應了這樣的趨勢，台北市政府從，計畫打造「三橫三縱」的自行車網絡，整個工程預計在明年九月完工，希望帶給單車族更安全的騎乘空間。

民眾張又婕：「就是安全上是還滿好的，滿好的政策。」

標二：興建腳踏車專用道 提供安全行車環境

「三橫三縱」的政策，主要就是在大台北市地區的重要幹道上，興建腳踏車專用道。其中，三橫，包含了南京東西路、仁愛路與信義路；三縱，則包含中山南北路、松江路連接新生南路與復興南北路。

目前已完工的路段為三橫的南京東西路、仁愛路與信義路，三縱部分路段仍在施工當中。「三橫三縱」主要設置，是在人行道上畫設自行車專用道。其中，復興南北路與松江新生南路則以縮減車道、拓寬人行道的方式來進行。

單車騎士蘇小姐：「我覺得其實有這種youbike的行道會比較好，但是主要還是會有行人，沒有看到這條路，然後就往上面走，那導致於說我們還是要一直按這個叮叮叮，就會有行人反應這樣很吵或怎麼樣。我們就很有可能變成跟對向來往的車逆向行駛，所以變成我們必須要這樣逆向騎。」

標三：主要幹道施工期間 人車爭道險象多

stand：記者目前位於台灣大學側門口，也就是新生南路的路段上，可以看到到了晚上仍有挖土機駐守著，是因為在這個路段上即將實施三橫三縱的政策，也就是在人行道上拓寬為六公尺興建自行車車道，方便許多民眾及學生來使用。

在主要幹道上設置自行車專用道，施工期間，對用路人來說多少會受到一些影響。

台大學生顏小姐：「會覺得有點危險，因為要跟機車騎在一起。我覺得車流量是一樣，只是行人和自行車的人比較沒有地方可以走」

周邊店家也表示，施工期間確實遇上了「爭道」的問題。

店家黃先生：「那因為外送的話現在有在鋪自行車車道，腳踏車會比較集中停在這附近，那如果說我們車子要過來的話，可能會跟行人還有其他人，爭騎樓還有旁邊狹窄車道的空間。」

標四：三橫三縱新挑戰 車族怨停車格減少

除了施工期間對用路人的影響外，三橫三縱部分路段的完工也將帶來新的挑戰，特別是為了拓寬人行道，縮減了汽機車停車格的數量。尤其機車停車格影響最大，六條道路共刪減了5326個機車格。

機車騎士郭小姐：「就是我覺得這個政策可能會導致機車格變少，然後這樣我們找機車格會花比較多時間」

標五：推廣綠色運輸 施工車道成行人顧慮

在人行道上新增自行車專用道，台北市政府想要推廣綠色運輸，也就是，希望市民使用大眾交通工具作為代步的方式。預計在2019年，打造台北自行車車道全長可以達到一百九十公里。然而，現階段自行車道的興建，對於行人來說多少仍有些顧慮。

民眾陳先生：「就是人行道上面如果還有腳踏車的話，就是對於民眾方面可能會有危險，因為有時候別人在滑手機或是聽音樂的時候，會沒有辦法注意到車子。」

標六：如何迎向自行車城市 成為北市新課題

「三橫三縱」自行車專用道的設置，現階段仍有不同的聲音，如何將用路人的意見整合並做出對市民最有效的幫助，並且讓綠色運輸能夠徹底落實，在未來將是一個重要的課題。

記者李晏伶 楊劼恩　採訪報導