北捷親子座上路 再掀讓座道德論戰

【記者林雨學、林妤珊、廖芸嫻台北採訪報導】月台警示聲響起，工作人員一如往常執勤；走上捷運車廂，窗上貼著可愛動物貼紙。12號開始台北捷運在松山新店線試辦親子友善區。台北捷運公司行車處處長楊泰良受訪表示：「親子友善區我們原來的理念，最主要是提供親子、孕婦、還有推娃娃車的旅客優先搭乘；如果在車上，一般旅客有發現這樣的旅客，所以可以優先禮讓給他們，也可以創造一個友善的乘車環境。」民眾認為這樣的措施還滿不錯的，乘客賴緯芳認為：「我覺得非常好，因為這樣子的話，對於我們帶小朋友出門的父母親的話，環境比較寬敞，對小孩來說也比較安全。」

親子友善車廂位於松山新店線第三四節車廂中段，車廂內原本已設有12個博愛座，再加上親子友善區的12個位子，兩節車廂中特殊座位比例高達四成。對此，部分乘客也提出質疑，增設親子友善區是否重疊博愛座功能，並排擠普通座權益。學生余惠心表示：「我覺得大家都可以讓坐，不一定只有博愛座的人應該要讓坐，或是在友善區；我覺得讓坐，應該是考驗台灣人的美德這件事，不是設置一個專區，這樣其實很奇怪。」而學生林威湧也認為：「不要只是一方面的宣導說『大家一定要讓位博愛座』，或者是讓親子友善區，因為有些人還是有一些緊急狀況。」

民眾對於博愛座的認知不盡相同，不同的解釋也常產生摩擦，擁擠的車廂中有著無人的博愛座，外觀上看不出需求的民眾，在博愛座上承受巨大的壓力；因此有學生團體拍攝影片，希望能藉此點出大眾盲點。影片拍攝學生盧婉柔表示：「博愛座變成了只能夠是孕婦、老人、小孩、那些看的見殘疾的人才能坐的位子，那我們希望普遍社會中的大家能夠去看見那些不被看見的需求。」

捷運局設立親子友善區，雖然是出於延續「關懷禮讓」的捷運精神，但未來是否重演博愛座爭議、增加民眾坐與不坐的困擾？台北捷運局應審慎觀察。