北投纜車何去何從

北投纜車何去何從

何去？其實早已經去了，到貓空去。

何從？最好是從善如流，不再上訴。

馬英九市長任內發現北投刁民太多，三十幾次的說明會都無法讓他唯一的政績得逞，因此轉向貓纜。真不好意思，讓貓空民眾，尤其是山下和半山腰大樓住戶，替北纜承擔痛苦。當時貓空居民也有人反對，也到北投向反北纜取經，但是只有少數幾位願意站出來，居民不團結、政府軟土深掘就是這個後果。

2014-07-03高等行政法院宣判，撤銷了台北市政府環保局所通過的北纜環評。市府會不會上訴是全民關注的焦點，北投居民吶喊『不要再上訴』，但是不上訴總得有個體面的台階，政治人物聰明得很，只要情勢比人強，不上訴也能多方皆贏。

• 纜車是馬英九的未完成志願，只要他不堅持上訴，不以總統職務壓迫地方自治，郝龍斌曾經是個有環保理念的環保署長，他自有判斷。希望類似骨灰壇治國的例子，不要發生在北纜上面。馬英九民調低落，日暮途窮，這個時候堅持也不一定有影響力。
• 十幾年過去，景氣和時機都不同了，加上貓纜每年持續虧本的事實，尤其是陽明山上最大獲利來源183間溫泉旅館因賄賂案而消失，靠纜車票價收入的BOT已經無利可圖，承包商和市政府都因為賠償條款，不敢主動解約，如今環評撤銷，簡直是為合約雙方舖了紅地毯。雙方繼續在北投作困獸之鬥的意願，顯然失去動力，除非馬英九的影子堅持存在。
• 十幾年的努力最後功虧一簣，對承包廠商損失不可謂不小，但是廠商這幾年業績和利潤都扶搖直上，社會形象良好，北纜損失相對不算嚴重。而且政府可以透過將來的新案子對廠商進行『救濟』，這樣的政治運作也不是不可能。

學習圍棋有個最大的領悟，該放手時要放手，不可因為一個小戰場的纏鬥而影響大局的發展和心情。相信北纜合約雙方都有這樣的智慧，比較關鍵的是馬英九是不是拉得下面子，放棄北纜，認真為低迷的國民黨2014七合一大選專心打拼。

公民記者 謝明海 2014-07-09

延伸閱讀：

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012-11-02 吳思瑤議員在市議會質詢，強烈質疑纜車破壞北投公園，以及路線的不合理。http://www.peopo.org/news/107001

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從貓空問題看馬英九的 9.972  http://www.peopo.org/news/3896

有這樣的官員，代表馬市長到北投來面對眾多居民拍桌怒罵，真是民主的諷斥。http://www.peopo.org/news/3946

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