真 假環評 七分鐘

真 假環評 七分鐘

政策變更，可以如此匆促如此粗糙！

2012-11-02 吳思瑤議員在市議會質詢，強烈質疑纜車破壞北投公園，以及路線的不合理。
一個月之後，2012-12-21北纜環評有條件通過，而諸多條件之一就是離開北投公園，將纜車起站遷移到幾十公尺外，中山路另一邊的兒童樂園。政策變更，可以如此匆促如此粗糙！

在馬英九的『環評參考論』的談話之下，他已經變成馬屁官員的聖旨。
今後台灣的環保不再是靠行政把關，而是靠法律訴訟。

郝龍斌能夠聽取議員意見降低纜車衝擊，下令將起點站從公園內移開，對於環境破壞當然是降低了，知錯能改善莫大焉。

但是一個政策實質推動了十幾年，舉辦了三十二次的說明會，台北市府罔顧民意、堅持己見、強力促銷。在前面兩次的環評會議中，事業單位都沒有提出任何有關改變地點的報告，如今，說改就可以馬上改，這當然顯示了政策的粗糙。更嚴重的，是環評會議以及環評委員，在事業單位突然改變位置之後，有沒有對新的場址進行交通以及環境影響評估？新的場地缺乏腹地，纜車遊客沒有足夠停等的空間（請看看貓纜在動物園旁有多大的排隊空間），坡地上無障礙空間也是個問題。最最嚴重的，遊客需要跨越這條車量繁忙的中山路，無論是人讓車還是車讓人都是很大的交通問題。

所以，我在環評通過之後就建議政府，乾脆替北纜興建一條地下道，從捷運站出口直達纜車車站，即可解決中山路交通問題，又可避免纜車遊客日曬雨林。這地下道，最好是電動走道，這樣可以編更多預算、花人民更多的錢，也可以讓中國客不致於說台灣比中國落後。超爽！！！！！

北投纜車通過環評 處變不驚
http://www.peopo.org/news/106936

大道之行也 天下為撕
http://www.peopo.org/news/106975