北纜環評 環委意見受民眾歡迎 北投捷運虧本的！北纜評估不可行就不要BOT

 好奇寶寶參加北投纜車第二次環評會議，對此次參與民眾能與環評委員平起平坐，一起在會議室中參與會議進行感到很訝異，自從信義捷運東延線環評後，就沒有參加過。這當中到底是怎樣的轉折呢？以後都可以在會議現場和委員一起聽下開發商簡報嗎？

我很認真的紀錄每個環評委員的發言，且摘錄他們的重點，作為歷史的見證。因為最讓人傷心的是松山菸廠的環評會議，聽到委員發言明顯還有很多疑慮有待澄清，但是主席卻能拍板通過，我要做好影音記錄，讓結果是可以自明的。

環評委員提到北纜是用中國的規範，如果是法國公司的產品怎麼可能用中國規範？好奇寶寶很疑惑！

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北投纜車環評 環評委員對安全生態保護疑慮多

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1943871

儷山林：塔柱、纜索 專業技師認證

自由時報-2012年11月17日 上午05:00 〔自由時報記者黃其豪／台北報導〕

http://n.yam.com/tlt/life/20121117/20121117983506.html

1. 經濟效率沒有解決、國家公園保育為主樹木很高很多、纜車能否看出去沒交代、用模擬讓民眾安心隱私權、用三D來讓大家清楚，特別是龍鳳谷、接駁車要交代清楚。。。980

http://www.youtube.com/watch?v=CLKzxXtZuSc

2. 腐蝕性評估，資料180天不足代表年的級數、風速風向現場監視、各方向的分類討論、用綠化補強不可用百葉窗擋住視線 981

http://www.youtube.com/watch?v=ukNKm3gfMhs

3. 交通分析應有不同情境的推估、景觀摩擬放氣球讓民眾眼見後再溝通、無人載具測量可以實際瞭解隱私的問題、交通不要造成當地的衝擊、塔柱安全要請公信力的單位評估、大地災害。。982

http://www.youtube.com/watch?v=OySbEJ7eA0M

4. 纜車站人工設施與國家公園設置衝突，纜車設在知名綠色圖書館需考量、龍鳳谷土質敏感設置商業檢討設置的必要性、大型遊覽車停車規劃缺如 983

http://www.youtube.com/watch?v=YdcRDKjvJNE

5. 開發目的前三個不需要纜車也可以做到 中國大陸的規範來設置 需要專業學術審定，經營不下去政府回收，請再寫清楚 984

http://www.youtube.com/watch?v=8a2_dLtUaIU

6. 985 山下站和捷運站整合不要設在北投公園 營建署：龍鳳谷地質安全令人關心 大眾接駁是問題 研究樣本不足

http://www.youtube.com/watch?v=fxghxHv7Vqo

7. 986 工研院的玻璃新近技術可以解決隱私問題

http://www.youtube.com/watch?v=-hmGV0lJz90

8. 987 法令方面看來有不正確？ 地質安全方面用說明方式，建議有說明的依據；生態棲地動植物數量沒有詳細說明交通影響評估只有山下站有較詳細說明，台大劉委員對地質上的質疑沒有答覆、地質調查是否翔實？工程設計能否抗拒大自然？塔距太長風速太大對營運有影響...（沒電了，在這期間沒有錄到，很可惜！）

http://www.youtube.com/watch?v=cSJIxgU60Ug

9 989 山下站做模型讓大家清楚對環境是否真的沒有衝擊，開發商沒有回應。對里長的意見要加把勁，否則今天也不會有這麼多人來到現場關心。

http://www.youtube.com/watch?v=nt1UfL8TKCk

10. 990 山下站是否可以和北投捷運站共構？北投捷運這條線是虧本的！如果評估不可行，就不要BOT了！市府不要因為已經簽約了，停止永遠來得及，要客觀的想這個問題。

http://www.youtube.com/watch?v=xkfTNf6T3-A