產官學合作推動淡水自行車樂活

過去十年來自行車已經成為國人休閒的主要運動，淡水地區的遊客騎乘自行車的比率卻快速下滑到1.6%，相對於八里河岸的遊客在當次遊程中曾使用自行車的12%有越來越高的差距。真理大學有鑑於國際城市發展都有自行車友善的河岸，期望透過社區店家與民眾的教育和推廣，建立淡水成為第一個綠色城鎮。

真理大學整合地區業者形成自行車旅遊服務聯盟，共同推動綠色旅遊模式已經進入第三年。真理大學皇冠海岸永續發展與服務創新研究中心根據實驗和調查數據回答社區店家與民眾在推動綠色城鎮的擔憂，例如有些店家擔心寧靜區設置後貨車不能進入很不方便，但是根據中心林示新研究員在德國弗萊堡留學的經驗，貨車或是社區內居民是被允許的。有些店家認為汽機車不進入老街後會影響生意，中心主任李沿儒教授則表示車流量調查顯示九成以上的汽機車是將老街當成無紅綠燈的替代道路，老街大量的車流事實上不等於消費。有店家提到淡水遇到下雨，消費力大幅下滑的情況，研究中心也提出日本和韓國商圈都有遇到相似的問題，這些鄰近國家的商圈通常會發展出具有大型遮雨棚的街道，因此遇到下雨天也可以快樂購物。

中心主任進一步表示許多推動行人徒步區的商圈已經發現，將車道管制後可以大幅度增加遊客駐留的空間，反而是提高消費力道的關鍵。在歐美許多觀光小鎮，管制汽機車變成行人和自行車友善的環境早已經成為社區民眾的共識，不僅可以對店家有利，還可以降低汙染和噪音，也大幅度提高健康和安全。

研究中心想像中的淡水小鎮應該是將消費者的汽機車留在淡水外側的大型停車場，透過公共自行車或是公共運輸工具進入老街區。為了進一步進行社區營造，在未來的幾個月將進行拜訪與宣傳，統計店家與民眾對於綠色城鎮的看法。自行車城鎮旅遊工作坊這次吸引了十幾個產官學單位參與，預計將發行店家酷卡名片、酷卡地圖、APP和網站，讓消費者來到淡水有更豐富的參考資料與更友善的環境。更多推廣資訊可以參考研究中心網站(http://css.au.edu.tw)。