《台江水日》籲救曾文溪渡槽,水利署表態支持

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台灣最長的水路兩用的水利橋─曾文溪水路橋,面臨防洪拆除危機,日前第六屆《台江水日》─愛鄉護水,嘉南大圳單車溯源行動,二百多台江河川守護志工,發動搶救連署,呼籲以國家力量保護這一座台灣最珍貴的近代水利文化資產,五月十一日獲得水利署正面回應,水利署正式函文第六河川局,要求以「防洪與古蹟共存」為目標,保存維護曾文溪水路橋。五月十六日,台南市長賴清德更率領水利局、文化局長、六河局、嘉南農田水利會代表,齊赴曾文溪水路橋會勘,正式對外宣布,跨部門協調的共識,曾文溪水路橋不拆了,賴市長同時感謝台江河川守護團隊的努力,公部門與民間部門合作,成功保存曾文溪水路橋! 

第六屆《台江水日》─愛鄉護水行動,五月六日海佃國小《小台江》、社大台江分校、台江文化促進會、長榮大學、瀛海中學、荒野保護協會等二百多位河川守護志工,沿著嘉南大圳堤岸,一路從下游海佃國小,騎聚曾文溪水路橋,水手們以身體排出水字,呼籲水利署將曾文溪水路橋納入曾文溪治水計畫,通盤檢討,徹底解決曾文溪水路橋所面臨的防洪與文化資產保存的兩難困局。

曾文溪水路橋全長三三九點九公尺,寬三點零三公尺,一九二四建造,一九二九年完工,為台灣目前最長的水路兩用橋,在台一線省道未開闢前,南北來往的車輛皆經由曾文溪水路橋通行,不僅是見證嘉南平原水利開發史,更是台一線重要的交通里程碑,未來也是台南山海圳綠道重要的文化資產。

由於曾文溪水路橋因為水利會建新橋,舊橋因而面臨防洪與文化資產保護兩難的困局,如果在治水防洪的技術未有突破,水理分析未通過情形之下,未來恐有被拆除的危機。

社大台江分校表示,很高興水利署快速回應河川NGO的搶救呼聲,公私協力一起來搶救曾文溪水路橋,昨天,水利署已先行電話連繫,通知台江河川NGO團隊,正式行文主管機關第六河川局,以共創「防洪與古蹟共存」為目標,為搶救曾文溪水路橋,露出轉圜的希望機會,台江分校也指出,目前除了要先解決防洪技術問題之外,更要思考曾文溪水路橋未來的維護問題,才能真正做到保存維護嘉南大圳水利文化資產的理想。

                                                                                         小台江公民記者吳秉謙報導

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