台灣之美─高屏舊鐵橋

 位在高屏交界的下淡水溪大鐵橋建於日據大正二年（西元1913年），
是日本工程師飯田豐二負責監造，
全長1526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁架所組成，
在當時號稱是東南亞第一長橋而明顯一時。

高屏舊鐵橋甫停用之時，
原先還可以在鐵橋上行走，
隨著鐵橋日漸損毀，
並且在兩年前遭受海棠颱風吹毀後，
斷了三個橋墩，
現在整斷鐵橋已被封閉。

這曾經是許多人深刻回憶的鐵橋，
在新的高屏雙線鐵橋竣工之後，正式走入歷史，功成身退。

監造人飯田豐二是日本靜岡縣人，
歷時8年才完成這座鐵橋，
在建造下淡水溪鐵橋時，因感染瘧疾病逝，得年40歲。
並由好友集資建紀念碑一座，埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。

高屏舊鐵橋因已經無實質功能，
只能供觀光使用，
雖被列為二級古蹟，
但目前並無整修之意。

個人拍攝心得：

會選擇拍攝這個點，是因為高屏鐵橋對我來說也是個很大的回憶，
在我們那時候唸國中時，流行去高屏鐵橋"走鐵橋"，
鐵橋上的枕木真的腐朽的很難行走，
而我因為沒有勇氣，所以只走了前三分之一。

過了國中之後，其實很少去鐵橋玩耍了，
直到2005年海棠颱風將鐵橋吹毀，
我又開始注意這座歷史的鐵橋，
原來，他早已因為危險性而被封鎖起來，
不過，為活化鐵橋的新生命，
文化局特將高屏舊鐵橋周邊規劃成「下淡水溪鐵橋景觀區」，
更架設五節舊火車車廂於鐵橋旁的廢棄鐵軌上成為滿是咖啡香的火車咖啡館，
另將一節車廂闢為流動藝廊，遊客可以同時欣賞藝術作品及夕陽美景。

看到鐵橋斷掉，不再像以往巍巍聳立著，
心裡其實有點難過，
畢竟這不是一座普通的鐵橋，
而是一座具有歷史象徵及藝術的鐵橋。