保留「阿塱壹古道」恐生變（何宗勳）

■地方鄉代反對保留「阿塱壹」

在民間一波波呼籲保留台灣最後一段海岸線「千年阿塱壹古道」，屏東縣政府今年初召開審議會議「延緩半年」決議即將到期。7月26日星期二將召開第二次審查會議，決議是否將「阿塱壹」列入「自然地景保留區」，由於部份鄉代反對激烈，當天會議將成為「阿塱壹」關鍵時刻。

在台灣小小島嶼，由於不當過度開發，海岸線看到不是消波塊就是廢棄魚港，跟海結合的城鎮原本是最美，現在卻其醜無比。

■第一階段　開發派戰勝環保派

2002年，公路總局規劃環島公路網的最後一段，從旭海到南田段，並正式通過環境影響評估。消息揭露，引發環保團體不斷質疑、抗爭，經過長期努力，結果還是在2010年12月1日通過差異分析案，以山線替代海線的施工方式（內縮200公尺）。這雖然是交通部公路總局的大勝利，卻也是台灣環境生態的大挫敗。

■第二階段　啟動文化資產保護法

在阿塱壹即將不保關鍵時刻，民間團體啟動文化資產保護法，屏東縣政府在今年（2011）1月26日召開「阿塱壹古道暫定為自然地景保留區」審查會，會中專家學者作成決議，將阿塱壹暫訂為「自然保留區」，並展延半年，並委由3組學者專家，利用這段時間補足生態資源的調查，並於八月前召開審查會議，並全力爭取列入自然保留區。

目前得知內線消息指出，由於阿塱壹生態非常豐富，從海域到山的第一道林線面積非常龐大複雜，而且還發現世界級瀕臨絕種綠蠵龜蹤跡，以致於三組學者專家，備感壓力，紛紛跟縣政府表示，七月底無法完成調查。所以期待在7月26日將召開第二次審查會中，能再展延半年。

但是，由於各界呼籲保留聲浪強大，引發地方鄉代反彈，縣長、承辦人員、學者專家近期備受壓力，是否能在7月26日順利展延，為後代子孫保留珍貴資然資產，決策者將面臨「人性」最大考驗。

屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，「阿塱壹」的珍貴無可比擬，在台灣能夠在短短60公里內，將世界四大氣候區（熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶）的生態系統全部涵蓋，這種世界級的生態廊道只有「阿塱壹」，而且她的歷史還有數千年以上，早期台灣先民的要道，數千年來，風貌依舊沒有被改變過。

■第三階段　民眾親自見證阿塱壹之美

為了搶救「阿塱壹」，環保團體改變抗爭模式，邀請大家一起來走訪，讓真相來說話。也讓走過阿塱壹的民眾團體上網連署支持，見證強烈保留意願。屏東環盟會長洪輝祥，先邀請媒體親自走訪，透過一波一波媒體報導，網路傳播，走訪「阿塱壹」熱潮被帶動了。

今年從年初到現在，平日、假日擠滿人潮，一趟必須走上四、五小時，還有非常困難攀爬陡坡，沿途沒有飲食商家，依然吸引人潮前往，成為最夯、最亮景點。

見證旅遊成功，六月二十二日洪輝祥老師假台北市召開記者會，會中除了環保團體代表，作家劉克襄、張曉風，導演陳文彬、律師魏千峰、音樂家馬修連恩等人都出席見證走訪阿塱壹的感動。不到半年期間，網路連署破五萬人次，高達八百個團體聲援支持，展現強大民意力量。

■第四階段　考驗台灣人民的智慧？！

一位熱心的朋友莊傑任，查到交通部觀光局2010年資料，「阿塱壹」單日的旅遊人次飆高到300至1,000人之多，直逼國內熱門景點「綠島」的平均單日遊客900人；和「小琉球」的821人。而2008年觀光局資料統計，因應周休二日，一日遊和兩日遊成為最重要的旅遊特性。國人平均旅遊天數為1.51天，其中一日遊占70％，兩日遊占20％，國人每年平均旅遊次數多達5次左右。換而言之，走訪「阿塱壹」至少需要兩天，只要生態規劃得當，她所帶來地方的商機非常驚人。但是開公路，「自然地景」毀了，遊客不會停留當地。保留，將成為居民與後代子孫驕傲，也會帶來巨大商機。

請大家一起來關注7月26日阿塱壹審查會議，期待會議專家學者，能展現智慧，為人類留下珍貴自然資產。

■【備註】由於運動需要經費支持，請大家小額捐款。【募款專戶】郵政劃撥帳號：19552990【戶名】台灣環境保護聯盟。〈請務必註明：搶救阿塱壹古道專款使用，如需捐款收據請洽 TEL:(02)2363-6419、(02)2364-8587 FAX:(02)2364-4293〉

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