低底盤公車 什麼時候才要開進文山

在台北街頭已經可以看到部分公車更換為低底盤，但在文山區，仍然以舊型公車占多數。上下車時的階梯，對老人與提重物者來說相當不便，究竟低底盤公車什麼時候才會開進文山呢？

在台北街頭已經可以看到部分公車更換為低底盤，但在文山區，仍然以舊型公車占多數。上下車時的階梯，對老人與提重物者來說相當不便，究竟低底盤公車什麼時候才會開進文山呢？

每天看著乘客上下車，駕駛低底盤公車已有一年的司機提出了兩者的差異。

欣欣客運司機鐘阿郎：
舊型的公車比較會(發生跌倒的狀況)，這個(低底盤公車)比較不會。
方便年長者上下車。
占了幾個座位的空間，這個是輪胎，因為這樣座位比較少。

雖然有座位較少的缺點，但低底盤的特性確實降低了上下車時的障礙，對此公車業者也做出回應。

欣欣客運營運組賴副組長：
低地板的需求滿好的，而且都有好評，大家的評語都不錯。
大概七月底八月初，我們公司有一條路線是671，已經買了11輛的低地板公車。
目前申請3條線，一個是671，現在已經定案了。考慮到671也是考慮到文山區木新路那邊的老年人滿多的。
接下來是236，236是大家最高興的。然後是278。
到時候文山區的里民、老人家都可以搭的到。

公民記者lys／台北報導