桃林鐵道改造 流傳不同樣貌

鐵道沒入歷史 轉型綠色休閒走廊
旁白：園市桃園區的桃林鐵路在 1967 年興建，為了載運燃煤至林口
火力發電廠及附近水泥工廠而設置，也是許多上班族、學生通勤時的
重要交通工具。
民眾黃先生：「就是這個步道建成之後啊，我覺得我去學校上課，不
管是走路還是騎腳踏車都很方便。」
旁白：而 2012 年停駛後，桃園市政府將鐵路改造成橫跨龜山、桃園
及蘆竹的步道，且長達 10.3 公里，除了是桃園人平常的休憩場所，
更成為了老一輩人們心中的記憶。
天然佈景 陸地上的「藍眼淚」
旁白：除了在白天有綠色走廊的美麗景觀，晚上時更能看到有如「星
光大道」的特殊景象，將蓄光石加入步道內，且在側邊加裝紫外線燈
補足光源，克服天候影響，讓它在夜晚時有「藍眼淚」的既視感，不
論是當地居民、經過的路人都會停下腳步，並花時間去走走看看。
美麗背後的危機 恐對彼此造成傷害
旁白：不過，也因為路面上的蓄光石很特別，導致有人經過時惡意破
壞，隨意拔起蓄光石並帶走，許多人會在木棧道上騎乘自行車，使木
板有不穩的現象，還有地板垃圾、機車亂停等問題，讓原本漂亮的星
光大道成了坑坑疤疤的「普通馬路」。除了遭受破壞，更有民眾反映
走久會感到不適，也擔憂小孩好奇蹲在地上觀看蓄光石，甚至直接碰
觸紫外線燈傷眼，因此，政府也呼籲大眾切勿直視過久，以免對眼睛
造成不可逆的傷害。
陳芷芸 桃園採訪報導