中博高架橋提前乙個月拆除完成林欽榮：8月歡迎市民見證高雄火車站帝冠式建築願景館回娘家(1部影片)

中博高架橋於110年2月27日起拆除引道，3月8日站西路通車後，主橋在施工團隊辛勤付出齊心努力下，已於110年4月5日前全數完成拆除，林欽榮副市長偕同當地民意代表何權峰議員、黃香菽議員、曾俊傑議員服務處及李昆澤立委服務處代表等，於今 (19) 日聽取交通部鐵道局南部工程處說明後，預告願景館回娘家將於8月啟動作業，明(111)年1月完成定位。

交通部鐵道局南部工程處表示，中博高架橋在施工團隊及市府團隊的通力合作下，原訂引道拆除工期從2個月縮短為9天，整體拆除工程(含中間主橋體)也吸取引道拆除的經驗，利用工序、工量調整等方式，以最短工期將原訂6個月縮短至不到2個月完成拆除，降低施工對周遭交通衝擊及地區生活的影響，接續南工處也開始著手進行願景館的遷移抬升，及後續站東路的開闢準備作業。

高雄市府團隊與交通部鐵道局南工處歷經2個多月的前置預備作業及工程介面規劃等討論，在地方、中央通力合作下，終於將中博高架橋拆除工作全數完成；林欽榮副市長說這創下的幾項紀錄，將原本需6個月的拆除時間縮短為2個月、中博橋前後引道2個月的拆除時間縮短為9天，終於在110年4月5日將剩餘主橋的最後一跨橋面板鋼梁及鋼柱拔除，前後拆橋僅花月餘時間，較原定規劃（5月9日前完成）足足提前了一個月時間，最終達成「以最短工期降低市區交通衝擊及周遭居民生活影響」的施政承諾，相信施工團隊的努力與付出，在公共工程史上，已經留下一筆難能可貴的紀錄。

林欽榮副市長表示，依據交通局智運中心統計分析，在中博高架橋存在時，車行由同盟路至七賢路，實測的行車時間，平均約在6分鐘左右，在通車月餘的此際，目前已有90%的車流交通量已經轉回到站西路；然而站西路通車前後所須的行車時間效率，經過對比，大致能維持在5分鐘30秒左右；亦即相等水準。再者，臨時站西路自3/8開通後，因應每日晚間7-9點均有補習結束的學生與夜歸市民以及大量行人通行，在此尖峰時段，則由市府三民一分局警員站崗引導夜歸民眾，保障用路人安全，市府團隊希望在每一個環節，都能用更多的「體貼入微」，減少市民不便。

林欽榮副市長在市府工務局、交通局及交通部鐵道局南部工程處團隊的陪同下，逐一檢核中博橋拆除前後的各項差異，研議優化方案，營造市民交通的良好體驗，同時關心願景館抬升工程進度。

林欽榮副市長說眼看原本高聳的中博高架橋，消失於高雄車站工區，不免期盼著願景館回娘家那一天的到來，我代表高雄市民向施工團隊致上最高的謝忱，也肯定大家這段時間的辛勞，希望後續願景館搬遷工程及相關系列活動，也能在此緊密合作的基礎上，為願景館回娘家的紀念活動，締造市民關於高雄車站的共同記憶、凝聚城市的光榮感及認同感！

林欽榮副市長向市民朋友報告，願景館預計在今年8月起啟動「回娘家之旅」，工程團隊將採取「頂升工法」，先完成既有地梁補強，架設千斤頂將館體抬升，總共將頂升3.94公尺，至目前為止，已經頂升了1.75公尺，接著將施作基礎下的鋼承鈑及鋪設軌道並架設挪移裝置，規劃先往北推移4.8公尺，再往西推57.86公尺到定位點，預定明年1月完成定位與封固。後續館體挪移期間，市府與交通部鐵道局預計規劃一系列活動規劃，屆時歡迎市民朋友共同參與，也請市民朋友持續關注接下來願景館返家丶站東路開闢、旅館大樓興建及車站天棚結構陸續完成後，全新的高雄車站即將以嶄新風貌與市民再次見面。