空污侵害與補助二行程機車處理問題 蔡武宏議員(1部影片)
空污侵害與補助二行程機車處理問題 蔡武宏議員(1部影片)
高雄市第 10 選區 前鎮區、小港區
5月31日上午在高雄市議會市政總質詢，蔡武宏議員關切高雄市空污問題與補助二行程機車等議題，要求市府重視及還給市民乾淨的空氣，減少受空污的侵害。
以下是質詢全程實況。
空污
高雄市空污問題
1. 根據行政院環保署的監測數據，高雄市去年PM2.5達到橘色以上不良等級站日數，多達826次，超出台南和雲林，又蟬聯空污嚴重城市冠軍。
2. 環保署資料統計，今年第一季(1-3月)高雄市的空品指標PM2.5及臭氧相較去年未有明顯改善，甚至1月份的數據還較去年同期退步。
3. 高雄市嬰兒死亡率連續六年高居六都之首。
4. 高雄市民平均壽命79.1歲為六都之末，相較台北市民83.6歲平均少活4.5年。
＃環保署也完成大林蒲地區健康風險評估報告，指出包括船舶引擎排放、石化工業(與其他工業)排放、交通及油氣排放等污染排放都納入，總有機揮發物VOC與重金屬致癌風險加總後，致癌風險將會達千分之一。
＃這份報告揭露，自從40年前臨海工業區設立以來，被800根煙囪包圍的小港區大林蒲，已存在高致癌風險。也就是說，臨海工業區附近居民致癌比例很高。
＃環保團體指出，臨海工業區最大污染源來自中鋼，據環保署資料，中鋼PM2.5排放量為全台第一，而中鋼煉焦爐以煤煉焦的製程更產生重金屬及多種有害空氣污染物，嚴重影響高雄市民呼吸健康。且煤礦砂露天裸露問題，長期使臨海工業區的大林蒲居民與煤灰共存，不僅生活深受影響，更是長期吸入煤灰等落塵，影響肺部健康。
如何還給市民乾淨的空氣，不再受空污的侵害
1. 中鋼應關閉老舊煉焦爐，停止煉焦嚴重汙染，改以進口焦炭煉鋼。市府應以行政手段要求中鋼加速完成煤礦砂室內堆置場。
2. 反對南星計畫填海造陸擴張石化等高污染產業，臨海工業區污染不可再擴張。
3. 訂立實質減煤減量計劃，建立民間監督查核機制，立即減少燃煤污染。
空汙基金
△固定污染源空污費
本市徵收空污費的60％撥交地方，40％繳交中央。
工廠-60%撥交地方，40%繳交中央。
營建工程-徵收空污費100%由地方使用。
△移動污染源空污費
20％撥交地方，80％繳交中央。
*106~107年移動污染源所收款項全數由中央徵收， 108年1月1日起移動污染源所收款項，應以
20%將其撥交該移動污染源使用者設籍地或油燃料銷售地所在直轄市、縣（市）主管機關。
二行程機車處理問題
108年底後二行程機車何去何從?
105-107年底申請二行程機車純淘汰及汰購補助案件共計149,315件，整體汰換二行程機車約21萬輛。
截至108年4月底止，本市二行程機車設籍數僅剩約132,000輛，預計至108年底應可促使二行程機車設籍數降至10.5萬輛。
108年高雄市換購電動機車補助之比較
107年及108年高雄市換購電動機車補助之比較
108年六都換購電動機車補助之比較
108年高雄市加碼補助名額
a. 淘汰二行程機車
1) 高雄市加碼補助名額共6,300名
2) 高雄市低收入戶加碼補助名額共50名
b. 淘汰二行程機車並新購電動二輪車
3) 電動機車加碼補助名額共2,600名，其中重型電動機車以不超過2,200名為原則。
4) 電動自行車及電動輔助自行車加碼補助名額共200名。
5) 低收入戶電動機車加碼補助名額共22名，其中重型電動機車以不超過15名為原則。
6) 低收入戶電動自行車及電動輔助自行車加碼補助名額共10名。
c. 純新購電動二輪車
7) 電動機車加碼補助名額共900名，其中重型電動機車以不超過700名為原則。
8) 電動自行車及電動輔助自行車加碼補助名額共100名。
9) 低收入戶電動機車加碼補助名額共40名，其中重型電動機車以不超過30名為原則。
10) 低收入戶電動自行車及電動輔助自行車加碼補助名額共10名。
108年高雄市補助剩餘名額
(以上各局處長答詢文字省略)
空污侵害與補助二行程機車處理問題 蔡武宏議員
資料照片來源：高雄市議員 蔡武宏、高雄市政府、高雄市議會
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