標一:空拍機正流行 新設法令規範
空拍無人機在近兩年開始流行,除了一般民眾用來拍照,在各行業的應用也越加廣泛,可是明年開始,持有空拍機者必須通過考試取得執照,並受到民航法規的限制。
空拍機玩家 游先生:「危險造成之後,才來立,那個都會來不及,這個考試,把這個相關的知識,灌輸給使用者。」
新法規定持有空拍機者必須註冊並投保,自然人持有250公克以上必須註冊,兩公斤以上則須通過考照取得操作證,法人則不論重量均須進行註冊並考取證照,
標二:從製造端做起 飛行能更安全
如何得知禁區界線成為了最大的問題,民航局目前開發APP公告禁航範圍,但效果有限,其實許多無人機便內建GPS與電子圍籬,限制飛行的高度以及範圍。
臺灣無人機應用發展協會發言人 張揚:「其實我們只要做,就是在工業製造的部分,你只要加裝了電子圍籬的這個軟件或是設備 他就不會飛進這個危險的禁航區。」
標三:違規高額罰鍰 空拍諸多限制
一般人誤闖禁航區最高可罰150萬,未持有證照與投保則可處6至30萬元,違反地方政府規定或是夜間禁航、噴灑農藥等操作限制則處以3萬至15萬台幣。業者表示一台空拍機平均要價四萬元以上。對於學生或是一般民眾都是可觀的罰鍰。除此之外,夜間禁飛更是引起玩家與業者的反彈。
航太法律研究所博士 柯莉娟:「人類會因為不知而恐懼,因為恐懼什麼都不敢做。有了法有了風險管理然後保險公司進駐,這個產業鏈才能發展呀」
標四:法令延期上路 民眾無所適從
民航局公關表示目前仍在研議日後執行方式, 明確的法規能夠預防未來的災害,不過針對新科技進行立法,不能一味監管而限制了產業發展的空間,未來應該多聆聽民眾與業者的聲音,讓法規訂定更加完整
記者謝晉元 朱皓 採訪報導
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