NS：重機騎士戴安全帽、發動引擎
發動重機，引擎傳來陣陣低吼，熱血沸騰的騎士，享受著追風的快感。
標一： 樣本數不足 評估指標受質疑
去年七月起，交通部委託中華民國運輸學會組成檢核小組，以安全、秩序和行為三大指標，在國三甲及快速道路進行為期一年的觀察，但重機騎士對於計算的方式卻有疑慮。
重機騎士 蘇乃浤：拿肇事率來比較的話，大型重機絕對比不過小型車。母體數量相差這麼多的東西去做比較，我認為這是一個非常不恰當的方式。
標二： 重機國道試辦 死傷率居高不下
前兩季評估結果出爐，大型重機在台64線的肇事率式小型車的11點多倍，而在違規件數上的表現上同樣不如小型車。
汽車駕駛 陳小姐：（支持重機上國道嗎）不支持耶（為什麼）就是國道上車速太高，我覺得很危險。
汽車駕駛 曾先生：假如說它(重機)開放上國道的話，不曉得會不會產生一些騎很快、不遵守速限，或是亂超車這些的危險情況發生。
重機店老闆 劉展佑：其實重機它是一個很安全的東西，可是你要用什麼方式來操控它。
標三： 國道試辦待評估 國道警察：安全行駛為重
大型重機國道試辦目前仍在觀察檢核的階段，對於是否開放重機上國道，正反兩方各有意見，對此國道警察呼籲。
第九公路警察大隊組長 賴福炎：那希望這個大型重機的用路人，也要遵照這個標誌標線的指示去行駛，以免違反道路的管理規定，影響到自身的安全。
標四： 檢核尚有兩季 高工局：再行評估
高公局表示，檢核不會終止，還有兩季，將持續觀察一年，預計今年四月結束後，再進行政策評估。
記者 李湘綺 陳宇婕 採訪報導
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