高樓下的荒地與藝術

公民記者 張讚國 高從霖 竹北報導

台灣高速鐡路於2007年通車，新竹站高鐡特區也發展了10多年，地方建設的變化很大。（林秀娥訪問）除了田園改觀，商業和住宅大樓一棟蓋得比一棟氣派與壯觀。不過，只要在車站附近的街道走一圈，就不難發現高鐡帶來的經濟和社會效應恐怕不如想像，甚至虛有其表。

從新竹站二號出口處走出去，幾十棟高矮不一的大樓林立，一些建案還在施工中，這些幾乎都是住宅區。街道上的行人不多，很多商業大樓和住宅大樓的店面，都還在招租，店門深瑣，有些把手開始生銹，顯然已經閒置了一段時間，有的則是經營不下去，人去樓空。看様子，高鐡特區不過是個中繼站，生活機能並不理想，人流不多，生意也就難做。（林秀娥訪問）

高鐡站六家地區雖然已蓋了不少大樓，似乎有點飽和。除了公園外，街道間其實還有不少空地，不是雜草叢生，就是零亂不堪的小菜園，與旁邊的建築顯得很不搭調。土地荒癈或濫用，不但失去田園情趣，又有礙市容觀瞻，更是資源的浪費。地主、財團或建商擁有房地産，待價而估，受害的難免是當地居民或一般消費者。（林秀娥訪問）

從現有格局看，六家高鐡特區在開放空間的使用上，倒是相當有創意，其中最醒目的是公共藝術。不論是騎樓或人行道，轉角處往往可以發現意想不到的藝術作品。這些公共藝術充満想像力，散佈在街道上的不同角落，即使是大樓的户外擺設，造型很抽象，也為水泥森林增添一些人文氣息，多少冲淡了高鐡特區的暴發户外觀。