自救會赴內政部抗議 台南西港外環道土地徵收 不當道路開闢
【記者詹招琳/臺北市報導】反西港外環道不當開闢自救會等30多人，4日上午9時15分假內政部地政司外，位於台北市徐州路5號，中央聯合辦公大樓南棟，召開營建署、南市府涉不當發放2.61億 西港外環道土地徵收預算 自救會抗議不當土地徵收、要求終止開闢記者會，內政部上午開會審查「西港區東側外環道路工程（南段）」受內政部2.61億元補助，以改善西港中山路交通瓶頸，要將另一條目前6米寬的既有道路，拓寬成24米寬卻僅長1.8公里的極短外環道，並徵收兩旁的民地與台糖農地，自救會提出五項訴求：1、西港外環道沒有開闢必要。2、自救會堅決反對強制徵收。3、要求內政部釐清審查疏失，終止本案，追回補助預算。4、過期都市計畫不應作為強制徵收依據，應重新通盤檢討。5、內政部應嚴謹審查「生活圈道路交通系統建設計畫」，反對草率補助不當道路開闢。
反西港外環道不當開闢自救會鄭敦哲表示，自救會強調堅決反對土地徵收，要求內政部終止此案的徵收，並追回補助預算；會後推出六位進入內政部參加會議。
內政部編列400億「生活圈道路交通系統建設計畫4 年(104-107年)」，至104年已補助台南市「西港區東側外環道路工程（南段）」2.61億預算，由於此道路工程規劃程序、徵收程序皆充滿瑕疵，內政部亦涉不當發放補助預算，自救會及環團特於土地徵收審查會前召開記者會，舉發內政部及台南市政府不當發放道路開闢經費，要求終止「西港區東側外環道路工程（南段）」計畫。
自救會表示，根據「生活圈道路交通系統建設計畫4 年(104-107年)補助執行要點」，台南市政府應研擬「可行性評估報告」，內容包含道路服務水準、交通量評估、是否考量以交通管理手段改善…等項目，需說明工程預期與實際可量化效益，再送交內政部營建署核可，但自救會多次要求提供該「可行性評估報告」，而內政部營建署及台南市府卻至今仍未提供「可行性評估報告」予自救會；再者交通部公路總局亦承認102年之道路服務水準為誤植，因此，本案之必要性有需要再釐清，內政部應終止計畫收回補助款。
自救會又表示，台南市政府以「改善西港中山路交通瓶頸」為由，要將一條目前已6米寬的既有道路，拓寬成24米寬卻僅長1.8公里的極短外環道，並徵收99筆（0.84公頃）私人土地、1.07公頃台糖農地。很遺憾第，都市計畫通過8年後地主才知道自己家被徵收；且依據過期都市計畫、沒有重新辦理通盤檢討、缺乏交通評估，引發部分地主不滿，反對土地被徵收。
自救會認定該外環道無開闢必要，經自救會道路實測，得到西港中山路（台19線）交通順暢，並無市府所言之交通瓶頸，故西港外環道之開闢缺乏必要性與正當性。又，西港都市計畫自95年擬定迄今，已近10年未再進行通盤檢討，違反＜都市計畫法＞第26條，應重新通盤檢討。
11月4日上午九點半，內政部地政司土地徵收審議小組將審查「西港外環道土地徵收案」，若通過則進入強制徵收程序。自救會與環團特於審查會議前召開記者會，抗議台南市政府不當開闢，控訴內政部營建署不當發放預算，要求內政部終止西港外環道開闢案，並要求內政部地政司先釐清審查作業疏失與涉違法情形，要求提出「可行性評估報告」，切莫依據缺乏必要性的外環道而通過強制徵收。
主辦團體：反西港外環道不當開闢自救會、台灣水資源保育聯盟。
聲援團體：台灣人權促進會、反台南鐵路東移全線自救聯合會、惜根台灣南鐵反東移聯盟、惜根台灣協會、機場捷運A7站區自救會、竹市「公道三、討公道」反迫遷連線、冬山鄉永安路自救會、航空城反迫遷聯盟、龜山反大湖重劃自救會、三鶯部落自救會、新莊塭仔圳美華新村自救會、三峽龍埔里麥仔園自救會、三峽龍埔里劉家自救會、淡海二期反徵收自救聯盟、華光社區訪調小組、台灣都市更新受害者聯盟、當代漂泊協會、王寶萱競選團隊、楊智達競選團隊、綠黨、環境法律人協會、樹黨、守護神岡聯盟、台南環境保護聯盟、要健康婆婆媽媽團、荒野保護協會台南分會、台灣護樹協會、台灣環境有機應用協進會、能盛興工廠等。/1041104/
延伸閱讀：
營建署、南市府涉不當發放2 61億 西港外環道土地徵收預算 自救會抗議不當土地徵收、要求終止開闢記者會實錄20151104：https://youtu.be/wOhRwx3NEQA（YouTube公益新聞頻道.完整影音報導）
上圖：自救會赴內政部抗議 台南西港外環道土地徵收 不當道路開闢記者會場（記者詹招琳/臺北市攝影/10410/）
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下圖：反西港外環道不當開闢自救會前往內政部前抗議西港外環道土地不當徵收，並上演行動劇踢皮球（記者詹招琳/臺北市攝影/10410/）
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