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捷運南港站 , 問題大了!

2008/12/25 23:50
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  台北捷運南港站於25日下午通車,履行了市政府〔年底通車〕的承諾,但實際一看才知道,問題大了!

 

照片

(捷運南港站位處偏僻,照片可見後方為無人山丘)

 

  最新通車的捷運南港站,是原南港線終點昆陽站的下一站,位於忠孝東路七段。捷運南港站之規劃為,與高鐵南港站,火車南港車站,成為〔三鐵共構〕轉運站。

  25日上午舉行通車典禮後,下午2點正式開放搭乘。原認為南港一站的通車,將會對南港地區,舊莊,汐止,東湖等帶來更多方便,加上與火車南港站的共構,應是一個值得高興的通車時刻。

  但實際觀察,捷運南港站有許多不便民的〔重大缺失〕:

1‧出口位置偏僻荒涼,好危險

  南港站出口位於忠孝東路七段路上,來到一看,附近只有山丘與施工中的高鐵站,連一間店家與房舍都沒有,與前站昆陽站可說是天壤之別!白天如此,夜晚更可怕!忠孝東路七段可說是杳無人煙,路燈又稍嫌不足,附近幾乎是黑暗狀態,往南港路的指示牌根本沒有,這叫人如何是好??

2‧距離〔前站〕太遠,路難行

  捷運站目前因為高鐵南港站工程尚進行中,與高鐵站,火車站相連結的地下通道並未開放,出了南港捷運站,往〔前站〕南港路市街方向,必須經由舊南港臨時火車站天橋走到南港路,或是繞經200公尺外新開通的橫越道路,再橫越400公尺至南港路,再左轉約200公尺來到南港行政中心。

  另一側,往研究院路市街尚有一公里左右距離,往昆陽市街也有一點五公里距離,南港捷運站回家的路,真的太遠。

照片

(往南港路平面小到位置偏遠,且穿越工區相當荒涼)

 

3‧公車路線少之又少,出站即後悔

  捷運南港站忠孝東路公車,只有212‧藍25等往舊莊方向公車停靠,往東湖的藍12路線行走南港路還未改線(預計未來繞行南港捷運站),往汐止的公車更是完全沒有停靠!要搭乘原本停靠昆陽站的公車,還必須要跨越常常的舊天橋,來到南港路搭車,光是出站後走路的時間,恐怕都遠遠多於昆陽站搭上公車的時間了,對於公車族,〔效益不大〕。

照片

(捷運南港站目前只有六線公車停靠,且皆為往舊莊方向,往汐止公車[無一經過])

 

4‧樓梯多又高,身障者好可憐

  捷運南港站有四個出口,其中靠近火車站方向的三號及四號出口,是一條約二層樓高的樓梯,沒有電扶梯。走樓梯上地面後,還得要再爬上約2·5層樓高的樓梯上舊火車站天橋,在通過200公尺天橋後,還得在下樓梯,才能穿過南興公園來到南港路,實在讓人覺得〔很疲累〕。

  另外身障者雖然有三號出口電梯可以出站往地面,但電梯出站後往南港路,天橋實在不便,新闢的橫越高鐵工區道路,又距離出口及南港行政中心有些許距離,這樣真的讓身障者覺得〔在欺負人〕。

照片

(往港路須從已經荒廢許久的舊火車站通過)

5‧治安死角,嚇死人

  捷運站出站後,不但位處偏僻,沒有任何人家與商家,甚至就位於山丘及捷運南港機場,高鐵工地之間,治安緊張程度可想而知。

  另外,往南港路方向,須經由舊火車站天橋前往。舊火車站於97年9月21日停用後,一直是處於〔無人看管〕狀態,長長的天橋,除了無人行走,照明昏暗外,甚至常有遊民出沒痕跡!尤其許多人在晚間11點許搭乘捷運出站準備轉搭公車回家(晚間11點是南港線往汐止東湖乘客的高峰期),這樣的一條〔黑暗通道〕,實在令人畏懼!!

  而距車站約100公尺外的新開橫通道路,穿越高鐵工區,穿過後還是於南港路後方工廠穿出,再沿著暗暗的小巷弄行走,才能來到南港路公車站牌。這樣又遠又可怕的道路,真的是令人錯愕!

照片

(興建中高鐵站,一旦到了夜晚,呈現無人狀態)

 

6‧公共建設,各蓋各的

  高鐵南港站設計有三棟主體建築,其中建築間留有通道鋪設橫越南港路及忠孝東路道路。但位於面新南港車站出口左方的建築間距中,赫然發現捷運站3號出口就剛好擋住可以開通橫貫道路的端點,這是不是又是一件公共建設各蓋各的規畫不完善的重大失誤呢?

7‧保留地開發,環境生態影響大

  南港捷運站旁山林,原為〔保留區〕,但卻因為捷運及高鐵南港站的興建,變更成為〔商用地〕。原來茂密的山林在一兩年前被剷除,未來將興建商業建築。這樣的破壞式開發,真的是建〔對的事〕嗎?難道山林的生態就不重要?

照片

(舊火車站天橋,白天就已相當偏僻)

  今日晚間一位從南港站出站搭公車的女士表示,平常於昆陽站下車搭公車回汐止,原本是想說南港捷運站通車會比較近,抱著嘗鮮而期待的心態,特別搭到南港站,但是一出站,馬上就〔後悔〕了!

  心想〔這甚麼地方啊〕,南港站出口,地處偏僻杳無人煙,放眼望去一片黑暗,真不知〔如何是好〕。要搭往汐止的公車,又得走過天橋。於是在從4號出口地下走上約2層樓梯到地面後,又再爬上舊火車站約2樓半的天橋,穿過又長又可怕的天橋,再穿過南興公園,才來到南港路搭車。

  這位小姐真的覺得很失望,出站後竟然甚麼都沒有,還得走一大段路,才能來到公車站牌。他表示〔可能之後都不會想搭到南港站了〕,畢竟昆陽站的公車系統已發展得相當成熟,所有捷運接駁車都從昆陽出發,並大多不經南港站。加上與火車站高鐵站連通的地下通道又沒有打通,〔不要來南港站搭車,尤其是晚上〕,在小姐的言談中可以很清楚看見,捷運南港站的新通車,等同於一堆問題的新產生。

 

看完這則報導後,請已經搭過捷運南港站的朋友們,在下方表示意見,一同探討捷運南港站的缺失吧

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