松山機場的鳥患

由於人口向都市集中，促成原始棲地不斷地開發，市區內的公園綠地不斷減少，壓縮到鳥類棲息空間。反之都市內的機場區域，保有 良好且大片的草地，再加上台灣氣候暴雨的造成積水容易，使機場及周邊環境，形成鳥類族群良好的過境、覓食或棲息地點，使機場成為 各種鳥類聚集之處。 台灣位於東亞澳大利亞遷移線的中心位置，是全球候鳥八大遷移 路線之一，使台灣成為候鳥南來北往的必經之路，遷移經台的候鳥以 水鳥為主，從北往南的候鳥易從淡水河口沿著河道飛入，淡水河是北台灣最重要的河川，由基隆河及新店溪兩大支流匯合而成，而松山機場正臨近基隆河河畔，處於水鳥飛經的路線之一。

松山機場常見之野生鳥類依序為麻雀、斑文鳥、黃頭鷺、家八哥、白頭翁、野鴿等。當機場有飛禽闖入時，在不影響航空器起降時，機場採驅趕或架設鳥網捕捉方式防制，但有危害飛航安全之虞時，則以獵槍撲殺方式防制。民用航空局為防止民間普遍飼養飛鴿影響航空器起降安全，特頒布機場四週 禁止飼養飛鴿要點，以利執行取締工作。

航警鳴槍示警（照片取自台北鳥會）

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松山機場無論從棲地環境，亦或是地理位置，皆有吸引鳥群聚集的特點。然機場內的草地為飛機起降緩衝之必須，場址及河道等大環境更不容易更改，然則鳥類組成容易受到季節環境等因素影響變化，不同的鳥種習性，會影響鳥擊事件的發生，為提供飛航安全決策單位相關資訊，了解機場內及其周圍區域的鳥況為首要條件。

台北鳥會於 2012 年，於松山機場場內、新生公園、觀山河濱公園、圓山河濱公園等地，進行過鳥類調查，共計調查到鳥類 20 科 36 種 1872 隻，包含保育類五種，分別為二級保育的八哥、紅隼、鳳頭燕 鷗，三級保育的紅尾伯勞、大杓鷸，累計發現的 21 隻次中，僅有 1 隻紅尾伯勞是在觀山河濱公園記錄到，其餘皆發現於松山機場內。而 記錄到的鳥種當中，有需多具長距離飛行能力的鳥種，如夜鷺、小白 鷺、黃頭鷺、家燕、紅隼……等，其中亦不乏體型大者，如大杓鷸、 大白鷺、蒼鷺等鳥類，如發生鳥擊事件易有較大的傷害。

公民記者 燕君迪 台北報導