竟然可以在火車站旁邊蓋違建作生意

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臺鐵平溪支線沿途風景秀麗, 天氣好的時候,遊客眾多,火車班班客滿。偶而還可以看到年輕人三五成群在放天燈。
火車最後一站是菁桐,出站後可以看到鐵軌旁邊立有警告標示牌,禁止民眾穿越鐵軌,但是卻沒有路可以通到對面的景點「碳場咖啡」。據當地人說,原先有行人陸橋跨越鐵軌,後來因為年久失修,予以拆除,卻沒有再蓋新的陸橋。政府寧願把錢拿去補助附近的違建商店作招牌,美化市容,卻不願花錢改善行人安全問題。其中有一些違建商店還占用了鐵路局土地。
跨越鐵軌後,有路可以上坡,通到「碳場咖啡」,但必須先經過一排商店。這些商店就搭蓋在鐵軌旁邊的護坡上方,很明顯應該就是違建。當地人說,護坡上方原先是儲煤槽,已經廢棄不用,這些人先輾轉向鐵路局租用儲煤槽,然後再搭蓋違建經營商店,充分曝露政府機關無法有效管理的一面。
 

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yehpinchang

臺灣人有些不守法律,為的做生意甚麼都做得出來,包括視蓋違建在山坡地上面。

balance.kimura

不錯的報導,但此處提出更深一層的看法:

鐵路局(產權、鐵路法)、台電(農業用電、電業法)、自來水(接水、自來水法)、鐵路警察(鐵路法)、區公所(違建、建築法)這幾個機關,是這樣一個事件中的「政府」機關;
它們當然有責任制止、查緝、處分這樣的事情,未處理就是怠惰、甚至「對特定對象有違規的利益優惠」,不用多說;

然而,政府機關人員一向是抱著法令工作,凡事從嚴、刻板辦理,以免吃上圖利罪名,但
為何這樣的行為,在當地仍持續發生?
難道,相關從事公務者,都願意為「服務」這幾家違建,而敢觸碰「打破飯碗」的紅線?

個人寧可認為:
除了公務員怠惰以外,甚至對價交換的可能性以外,(要擺平這麼多機關,好像也不太容易)

應該是有另一種足夠強、可以卡住預算(包括拿來服務一般民眾的錢)、杯葛任何措施(包括服務弱勢民眾的措施)、在特定的場所以言辭羞辱、甚至操縱以上機關的人事,的力量;
這樣的力量,可能是推著以上機關,縱容樣荒繆的情節產生的主角。

如果在報導這樣的事情的同時,
也能順帶報導:可以推著「替全部的人做事的組織」朝向違法怠惰的「邪惡勢力」,是誰或可能是誰?
這樣的新聞,可能就真正的發揮了「優於主流新聞」的價值。(很多主流新聞的報導者,其實與上述勢力走得很近,痕跡可見)
同時也建議:這樣的案件,應該同時把影片傳給上述機關的上級機關,做上一層的檢核。

4

加入時間: 2012.07.28

Anthony

加入時間: 2012.07.28
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