零排碳電巴試乘 立凱籲「許孩子乾淨的未來」
立凱電於上週日（11/4）在桃園高鐵站前廣場舉辦電動巴士試乘活動，標榜「與您一起改變孩子的未來」，希望藉由親子共遊共乘的機會，推廣零排碳、無噪音的電動巴士，喚起民眾對全球暖化議題的重視。
● 電動巴士「零排碳」和「低噪音」的特色，有助於減緩全球暖化及環境汙染。
● 立凱電動巴士標榜「與您一起改變孩子的未來」
即使全球暖化議題受到國際矚目已非新鮮事，我國行政院早在2010年宣布將電動車納入「四大新興智慧型產業」之一，並補助客運業者於國內特定地區實施電動巴士示範運行計畫，然而，民眾普遍對於電動車的認識仍然有限。立凱電因此希望透過此次試乘活動，讓參與的人注意到電動巴士，影響更多人關注，同時請民眾提供建議，好讓立凱的電動巴士能夠越做越好。
立凱電的企劃管理師方志豪表示：「不論從社會正義、能源效率或使用者需求上考量，電動巴士都有前景可期。」一方面，電動車以電池供應馬達作為電力來源，取代傳統柴油車燃燒化石燃料的引擎，因此不會排放廢氣；此外，以兩者的能源轉換率評估節能效果，馬達的能源轉換率大多超過65%，不同於內燃機（引擎）有30%的轉換極限，電動車的能源使用相對較有效率。
值得一提的是，立凱電研發的換電式充電系統，只要利用司機回站休息的時候，技師6分鐘即可更換電池，便可解決等待充電或是電池快充造成「電池耗損」，有效延長電池的使用年限，「耐用」是非常重要的節能方式。
目前，國內電動車市場還處於推廣階段，尤其以電動巴士為主，需倚賴政府補助產業發展，許多客運業者都在觀望先進者的市場經驗，不敢貿然投入資金。但是，方志豪認為，如果孩子在小時候就有舒適的巴士乘坐經驗，沒有難聞的廢氣，沒有惱人的噪音，未來自然不會接受柴油車產生的空氣、噪音汙染，電動巴士的載客率自然提升，將會有效增加客運業者收入。「車商和客運業者都必須看見趨勢和需求，才能確保企業的競爭力，」方志豪說。
活動現場同時吸引不少巴士迷到場試乘。其中一位巴士迷受訪時表示，過往搭乘另一個國內大廠的電動巴士經驗中，偶有發生車子半路拋錨或因為電力不足，被迫停在路邊，也有電動巴士因為車裝判定安全車距的微電腦過於敏感，使得強制煞車停駛的頻率過高，造成困擾，必須增派柴油預備車支援。他認為，主要問題在於「穩定性不足」，影響客運業者的使用意願。現在期待立凱電巴穩定性能夠有一定水準，客運業者會比較有意願大量引進使用，即可大大提升民眾的福利。
回應文章建議規則：