高雄捷運通車後的試乘及影響

總統大選前,高雄捷運也不出意料外的成為了選舉的話題,但撇開政治來看,民眾對高捷究竟有何看法?

實際去搭乘候,覺得高捷在車箱設計上,有許多貼心之處,但因為色調較為單調,且車箱寬度較窄,所以覺得比較擁擠.

不過筆者認為車站外,有多一道的防護牆是一種貼心的設計,這樣可以防止人多時,造成乘客不小心被擠落的危險. 雖然台北的捷運目前部份車站也有同樣的設計,但高雄捷運一開始就可以截取優點學習是很值得鼓勵的.

誠如上面所述,我覺得最特別之處在於,有弧度的握環,本覺得很奇怪的設計,但後來發現這樣的設計,站立者不會和坐著的乘客過度接近,這應該算是一種距離之美吧~

另一個特色就是扶把,變成三個竿,這樣可以解決現在台北捷運許多站車中間的乘客沒有扶把的問題

可惜個人覺得出站的通行處窄的點,不知是心裡作用還是真的較小,不過同行的朋友表示,當他拉行李箱通過時,感覺是和台北的出口一樣大.如果是這樣,或許兩個捷運都應該還有改善的空間吧~

於高雄車站出站,看到昔日的高雄車站,雖然充滿歲月的痕跡,但這些古老的建築就是有一種美感,或許50年後,當我們看高鐵車站時,也同樣會有現在這種懷舊的心情,但無論如何,這些古老的文化或建築,都值得我們好好保存