油價飆漲　相關配套有待觀察

【記者張瑋如、黃翊婷／中正大學報導】

　　隨著國際原油價格波動，近期油價已飆破三十個月以來的新高，許多民眾大喊吃不消，大眾交通運輸票價的漲幅也備受關注。針對此波油價的震盪，嘉義縣市政府尚未提出相關的配套措施，而校內單位也將配合教育部節能減碳的規定，逐年達到節約用油標準。

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油價漲價，民眾荷包大失血。記者張瑋如／翻拍自網路

　　油價飆漲除了家用小客車首當其衝之外，需大量用油的大眾交通運輸業者也倍感壓力。嘉義客運業務統計課課長李名基說：「雖然近來油價飆漲，但因為交通部公路總局有實施大眾運輸補貼用油計畫，所以現階段並無調漲票價的規劃。」然而，高油價時代來臨，原本預期大眾交通運輸的搭載量會大幅成長，或者會因成本過高而減班與停駛的現象卻尚未出現。嘉義縣公共汽車管理處業務課表示，公路總局在去年度補貼油價13.84％，但隨著近期油價的波動，關於公車票價是否會調漲，目前交通部公路總局還沒有發佈最新的油價補貼計畫，嘉義縣公共汽車管理處只能靜待上級單位進一步的指示。

　　由於這一波漲價才剛開始，嘉義縣市政府皆尚未擬定相關的配套措施或補助，但嘉義市政府為了朝綠能低碳城市邁進，將經濟部工業局補助消費者購買電動機車方案的金額加碼，購買電動機車的車主共計可享有12200元至15000元的補助津貼。根據行政院環境保護署評估，電動機車每公里比50c.c.機車排碳量減少約50％，一般汽油機車騎四十公里大約耗油一公升，一公升無鉛汽油約37.10元；電動車充飽電大約需要2元，亦可行駛四十公里，對於民眾而言可以減少民眾荷包的損失。

 
　　高油價也對學校單位的財政支出，增加更多的負擔。中正大學總務處事務組組長陳清榮認為，針對油價的飆漲，學校只能盡力做到節流，目前為了配合教育部節能減碳的政策，每年學校的用油需達到1.5％的負成長。另外，總務處已於民國一百年取消口試委員和演講來賓的交通接送服務，甚至在民國一百零一年取消台中以北和高雄以南的公務車租借服務，希望能藉此更加落實節油政策。

　　此外，中正大學的學生普遍倚賴機車和汽車代步，油價飆升將增加學生的生活支出。中正大學勞工關係學系三年級李品儒指出，中正大學至民雄市區騎機車單趟需要花費十五分鐘，通常兩天就需要加一次油。油價調漲之後，加滿125c.c.機車的油箱，六公升差不多需花費200元左右，一個月下來對於學生族群是一筆很大的負擔。

　　繼四月油價飆漲後，五月電價也將跟著調漲，油電價格大幅調動引發民眾強烈反彈，也讓學校以及大眾交通運輸業者深感困擾。嘉義市政府已指示各單位，需注意民生物資價格連帶變動，未來政府因應這波漲價的配套措施仍有待觀察。