環保節能車大賽 大葉大學電動車勇奪二優等與節能設計獎
〔記者林明佑／大村鄉報導〕SAE中華民國自動機工程學會舉辦的全國大專校院環保節能車大賽，是全國機械及車輛相關科系一年一度的盛事，今年原本5月15日要在鹿港車輛研究測試中心舉行動態競賽，適逢疫情升溫，在比賽前幾天宣布取消現場賽事，改採書面資料審查的方式評比，6月中旬比賽成績公布，大葉大學機械與自動化工程學系Transform車隊獲評優等、並獲頒節能設計獎，RIMITTO SHO車隊也榮獲優等。
環保節能車大賽 大葉大學電動車勇奪二優等與節能設計獎（圖／大葉大學提供，以下皆同）
機械系主任紀華偉指出，大葉大學共有兩隊參加，抱回二個優等、一個節能設計獎。今年的競賽是全新賽制，過去比賽都是前二後一的三輪設計，今年改為四輪車，並且鼓勵節能技術開發，增設節能獎，學生們從無到有，完成一台可以動的車輛，充分展現學用合一的能力，Transform車隊設計了懸吊系統與電能回充，RIMITTO SHO車隊在結構輕量化方面下了很多工夫，因此兩隊都能脫穎而出，榮獲優等。
大葉大學機械系Transform車隊同時獲頒環保節能車大賽優等和節能設計獎
囊括優等和節能設計獎的電動車「Transform」，由機械系大三生張濬丞、大二生黃竑文、曾浚瑋、簡雋庭、黃駿瓏、大一生曾士棠、陳科榮、邱峻庭、工設系大二生凃凱文、消防學程大四生詹予瑄共同製作。
大葉大學消防學程大四生詹予瑄加入Transform車隊，與機械系同學一起設計車子
隊長黃竑文表示，因應賽制從以往的三輪車改成四輪車，今年他們在車子加裝了避震器、差速器和超級電容，讓車子過彎的穩定度更好，市面上沒有符合他們尺寸需求的差速器，因此他們選定4顆一樣大的傘形齒輪，自己做鋁鎂合金外殼，以減輕車子的重量。他們努力把車子調校到最好的狀態，還到彰濱練習試跑，可惜去年跟今年都因為疫情取消動態競賽，期待明年可以順利上場。
大葉大學機械系大四生林婉婷(右三)是車隊唯一的女生
詹予瑄說，家裡是從事機械類工作的，因此他對車輛製造也很感興趣，去年從學弟那邊得知有節能車比賽，就想把握大學最後一年參賽，讓自己的大學生活再添一筆回憶。此次大家共同完成的電動車「Transform」，設計有避震用的懸吊系統，經過精密計算讓車子行經減速坡時能夠更穩，並做了節能的電能回充系統，增加電池的續航力，每個環節都反覆測試調整才完成，很開心能被評審肯定。
另一輛獲評優等的電動車「RIMITTO SHO」，由機械系大四生林婉婷、大三生潘志朗、大二生洪宇鋒、邱有義、王陳翔共同製作。隊長林婉婷從大一開始參加車隊，是今年車隊唯一的女生，林婉婷指出，會想參加車隊是覺得可以實際做出一台車子很好玩，大一參加後學習到很多實務經驗，因此一年又一年繼續挑戰，此次參賽的車輛設計以輕量化為最大特色，選用重量輕、結構強的碳纖維當材料，並用單向驅輪取代差速器，讓車子整體的重量盡可能達到最輕。
洪宇鋒說，電動車是發展趨勢，他對相關技術很感興趣，在同學的邀約下加入RIMITTO SHO車隊，這是他第一次參加環保節能車大賽，剛開始不太清楚要如何設計，在老師和學長姊的指導下，一步一步把車子做出來，學習到很多課本以外的東西。
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