登山腳底破皮坐直昇機事件 就這樣「河蟹」嗎？

照片

登山腳底破皮坐直昇機事件 就這樣「河蟹」嗎？

從這次登山客因腳底起泡破皮及走不動而要求派遣直昇機接下山之「事件」看來，證明官場有肩膀、有膽識、敢承擔、敢負責的公務員真是鳳毛麟角！反正不要跟自己的官途「過不去」，動用的是公家資源，有須求報來就照轉，一路就這樣轉到最基層，當然飛機就起飛了，若功德圓滿，各級功績再添一筆。身為一位老百姓又是多年有在山林間走動的百岳老查，真的有無限感慨，官場文化、官僚心態一日翻轉，社會資源就一日在糟蹋，結果是全民埋單，一次次、一回回，難道就這樣「無力可回天」！從本次直昇機救援任務的李教官口中，我們發現「問題」的嚴重性與急迫性，心中有些疑問想請教有關當局：

1.空勤總隊接獲通知出動直昇機山域救援，一定得出動嗎？從接受報案至出動救援，這當中有多少審核機制？什麼人在審核？有多少時間可審核？如果案情未達派遣直昇機之標準時，能不能拒絕派遣？有誰可以決定拒派機任務？

2.天候不佳的限制下，是誰硬是要直昇機出勤？難怪空勤總隊台南分隊教官李教官會說「我們的命那麼不值錢」？萬一，救援直昇機在不該派遣的條件下出勤而出事，後果誰負責？又有誰能負得起這個責？

3.「有關係就沒關係，沒關係就有關係！」機場大雷雨致機場關閉，是哪些人「電話一通接著一通」，打到空勤總隊台南分隊「關切」，是哪些人，就把這些來電關切的名單公布可不可以？（請不要用選民服務這爛理由來唬弄我們)

4.待救人員知道在高處用錫箔紙反光來顯示位置，顯然是有點常識或者是經高人指點，見到直昇機降落則自己走到直昇機處且「走路狀況還好」，一般動用到直昇機時，被救者大多是被攙扶上、被抬上或被揹上直昇機的，自己好好走上飛機，這趟旅程來個高空之旅做ending，著實令人羨慕！試問，2300萬人有幾人能夠？有幾人敢這麼做？但就活生生的在你我眼前上演著，這又是什麼樣的救援任務？

5.該幾員待救者一上飛機就表明「不要到醫院」，當下之直昇機機組人員能不能拒載，空機返航？誰可以給個負責的答案？

6.待援之山頭附近是大草原區（該南三段，百岳老查走過四次，走過十多次者大有人在)，表面看草原坡似很平整，但誰知草底下有無大小岩塊或大小窟窿？教官評估不能吊掛，只好採取降落，須知在狀況不明的高山頂上草原坡降落，須承擔多大的風險？提出須求的登山客知否？打關切電話的人知否？公部門的長官你們知否？誰無家庭、誰無子女？難怪李教官說：「救難人員是拚了命，每個人都有家庭，難道我們的命那麼不值錢」？無奈的控訴，只能說給高山冷冷的空氣聽嗎？各相關單位及官員，你們聽懂沒？聽進去沒？

救援任務結束後，才是究責的開始。這一次的「鬧劇」絕對不可以被「河蟹」掉！民進黨政府拼「轉型正義」，這事就是「轉型正義」的一部份，政府是一體的，百姓正睜大眼睛看你政府怎麼翻轉這些社會爛象？

  ～ 百岳老查  2016.06.11

附 錄 ：

1.登山破皮要救援 空勤教官：我們的命不值錢

【蘋果日報即時新聞/2016/06/10 14:25】

台中市11人登山隊前天攀登中央山脈南三段，其中3人只因腳破皮而要求直升機救援，獲救後竟不願送醫。空勤總隊台南分隊教官李金安說，近日天候不佳，救難人員兩度冒險上山搶救，得知3人不是緊急危難，他感嘆「我們的命那麼不值錢」。

空勤總隊台南分隊教官李金安說，8日就接到電話通報，要求不顧天候繼續執行，因為天氣差，雲層厚，直升機飛到座標位置，卻無法降落，只好折返。昨天上午，台南市正好雷雨，機場關閉，直升機根本出不去，但空勤總隊台南分隊電話一通接著一通，到處都有人關切，直升機只好冒險出勤。李金安說，直升機升空、飛離台南上空後，飛行轉趨順利，一路繞過玉山、八通官、秀姑巒等地，到達目標區，一下子就看到待救人員在高處用錫箔紙反光顯示位置，對方看到直升機，走到平緩草坡，他們走路狀況還好。李金安說，他評估無法採用吊掛，只好兩度冒險降落草坡，讓三人走著上飛機。只是當登山客上飛機後，竟然表示「不要到醫院」，李金安當場拒絕，表示依照標準作業程序，就是必須由救護車送到醫院。不料，三人上了台南市消防局東門分隊救護車，抵達台南市立醫院急診室門口後，竟然拒絕就醫，轉頭搭計程車離開。李金安說，空勤總隊接獲報案，通常是對方說了算，救人一定要救，只是這次遇到腳破皮就要求直升機救援，他頗感無奈。他說，救難人員是拚了命，每個人都有家庭，難道「我們的命那麼不值錢」。（辛啟松／台南報導）

2.本照片引自蘋果日報（記者：辛啟松攝)，空勤總隊台南分隊教官李金安教官。

3.河蟹：一詞是「和諧」的諧音，在香港是一種帶有反面意味的網路用語，是指讓訊息無故消失，俗稱「被和諧了」或「被河蟹了」，除了形容詞，亦作動詞使用。維基百科指出，大陸網民就以「河蟹」一詞代指封鎖、掩蓋負面消息、控制新聞和言論自由以及屏蔽少量非文明用語的行為，同時也有螃蟹「『橫行』（語帶雙關）霸道」的意思。