安全帽不可通用　民眾使用要留心

【記者黃怡真／嘉義報導】

　　路上偶爾會看到機車騎士於騎乘機車時，配戴腳踏車專用或工程用安全帽。若發生車禍，這類非機車用安全帽無法承擔如此重大撞擊，更無法負荷騎士被撞飛時與路面摩擦的損傷，因而造成更嚴重的車禍傷害。

　　在2008年12月發生的一起車禍意外，由於機車騎士戴腳踏車安全帽騎乘機車，使得後座乘客因此頭顱受到撞擊變形而送醫不治。造成後座乘客嚴重傷亡的部分原因，在於他們選用腳踏車安全帽，這類非機車用安全帽在最初結構的設計，與製作時材質的選用，均不適用於騎乘機車。以腳踏車安全帽為例，其保麗龍材質雖然具吸震效果，能減緩外力撞擊的衝擊力，但腳踏車安全帽無硬殼不耐刮，且用來固定頭部的帶子牢固性較差，無法負荷發生意外時在地上摩擦的外力。新兄弟帽店老闆鄭志鈞表示，機車車速較腳踏車快許多，發生車禍時被撞飛出去或在地上滑行的機會較高，不可使用腳踏車安全帽替代機車安全帽。此外，工地用安全帽也不能與機車安全帽通用。雖然外型雷同，但工地用安全帽製作時，內部並無加入保麗龍材質，若發生車禍，工地用安全帽無法達到吸震的效果。

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飛行用安全帽因頭頂有螺絲等突起物，不適合騎乘機車時配戴。
記者黃怡真／攝影
 
　　除了騎機車時避免使用非機車用安全帽外，民眾選購安全帽時應注意其外表是否有不必要的突起。飛行專用安全帽之所以不可在騎乘機車時配戴，是因安全帽頂端有突起的螺絲，萬一機車騎士受外力撞擊，螺絲可能刺入頭部造成更大的傷害。資管所碩一羅子評表示，路上有時會看到安全帽上裝竹蜻蜓或鯊魚鰭造型等的裝飾品，雖然看起來很酷，但不一定安全。當騎士不幸發生車禍，並在地上滑行與地面摩擦時，安全帽上的裝飾品或突出部分，會與凹凸不平的路面產生更大的撞擊，造成更嚴重的傷害。

　　為了能避免不必要的傷害，民眾選購安全帽要注意商品是否有「標準檢驗局商品驗證核可標示」，並從標檢局核可的機車安全帽中，挑選適合自己的安全帽。鄭志鈞表示，民眾平時騎車時間的長短、道路的路況與騎車習慣，均可納入購買安全帽時的考量。機車安全帽分為瓜皮帽、半罩式與全罩式安全帽，其中瓜皮帽因包覆頭部之範圍較少，安全性較低，只適合車程較短或車速度較慢者使用；若民眾騎車的車程較長或騎經省道等大車較多的路段，最好配戴半罩式或全罩式安全帽。另外，機車安全帽有尺寸之分，民眾應選擇符合自己頭圍大小的安全帽，以免發生意外時，因安全帽過大而產生二次碰撞。

　　除了考慮安全帽的安全性，民眾選購時也要注意便利性與使用年限。機械三史晏偉說：「除了考慮是否符合安全規範，我最後還會考慮一下便利性，例如機車車箱是否可以放置。」此外，民眾也要注意安全帽的使用年限，每頂安全帽使用超過3年就應汰換。若3年間安全帽有重大撞擊或經常落地，民眾應提早更換安全帽，因撞擊後的安全帽外觀或許並無改變，但其內部結構可能已損壞，發生意外時保護頭部的效用較低。

　　騎機車戴安全帽不該只為了躲避警察開單，而是保障自身安全。民眾應避免騎車時配戴非機車用安全帽，選購時也要注意安全帽上是否有不必要的突起，並注意安全帽的使用期限。不怕一萬只怕萬一，民眾選用安全帽時若能多一分注意，便能多一分安全