保障用路人安全　工院新闢單車道

【記者胡芝瑋／中正大學報導】

　　中正大學營繕組顧及學生行車安全，於校內學人宿舍通往工學院二館的方向興建自行車道，希望透過快車道與自行車道分離，降低自行車與汽車相會的危險，維護學生行車安全。

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右邊的道路即是新建的自行車道。　記者胡芝瑋／攝影

　　自行車道已在八月底開始興建，從學人宿舍的警衛室開始延伸，至工院二館前的創新路止，預計在十月二十日完工。校方之所以選擇在此路段設置自行車道，除了教授與學生反映此路段汽車與自行車共行一道易發生危險之外，也是希望將汽車與自行車分流，避免自行車騎在快速道路與汽車爭道的現象發生。實習工廠至工院二館旁的路段設有停車格，當停車格停滿時，對自行車騎士或汽車駕駛來說，該路段可使用的空間明顯變小，自行車騎士等於騎在汽車道上。資工四何嘉翹表示，此路段是下坡，單車和汽車的速度較快，但該路段騎士沒有空間可以閃避後方來車，非常危險。汽車駕駛行駛此路段時，假使遇到自行車騎士，汽車駕駛必須跨越雙黃線，行駛在對向車道來閃避自行車。在該段路騎乘自行車或行駛汽車，對用路人來說都存在著風險。

　　校方規劃的自行車道，長度大約是兩百公尺，寬度剛好為兩台車能並行交會。在設計上，校方希望不要破壞校園的原貌，所以沒有移植樹木來增建自行車道，而是在原本的樹林中新闢一條自行車道，供單車族使用。在路面部分，校方使用具有排水效果的高壓彩晶地磚，遇到下雨時，路面上的雨水會滲透到土裡；如果路面是柏油的材質，降下的雨水便無法下滲到土裡，因而產生積水的情形。營繕組技士蔡尚民說：「使用地磚的好處，除了排水性佳外，維修也很容易，而且又環保。」為防止車道與路旁草地因為高低差的情況造成危險，校方將會在旁補上土坡，使其有緩坡，便可減少意外的發生。校方在自行車道旁也會裝上路燈，讓自行車騎士在晚上騎乘該道時，有充足的光線，使行車更安全。

　　學校增闢自行車道是為了讓學生行車更為安全，但在車道的設計上仍有不完善處。資工四崔榕容說：「自行車道窄窄的，這麼多學生騎腳踏車，會車很麻煩，騎在快車道上反而比較安全。」車道材質的部分，校方是使用地磚鋪滿整個路面，機械四鄧凱元建議，自行車道路面可使用較平滑的建材，不要使用地磚，其接縫處會增加自行車的阻力。目前校方只規劃單向的自行車道供學生使用，許多學生認為，應該建雙向的自行車道，下行或上行的騎士共行在一條道路上，反正增加其危險性。

　　在規劃自行車道時，校方有意設置雙向的自行車道，但是在靠近工院二館的上坡路段，因為人行道旁的樹木間隔太小，且工院二館和實習工廠緊鄰著人行道，所以只能規劃單邊的自行車道。蔡尚民說：「其實學校要增闢自行車道遇到最大的問題就是地形和原本就規劃好的建築物與環境。」自行車道即將完工，校方表示，歡迎學生提供意見，以改善目前行車道設計上的不足與缺失。

　　在中正校園內，騎乘自行車上課的教授與學生不在少數，如果在校園規劃一條完善的自行車道，不僅可以保障自行車騎士的安全，同時也可能成為單車環島車隊的重點行程之一，中正大學也將是全台灣唯一設有環校自行車道的大學校園。