便利性回來吧

便利性回來吧
 

　　由中南.高雄.國光以及屏東客運四家共同經營的9127線，是往來高雄東港的客運，帶給許多通勤族相當大的便利，但是對於住在公車有經過，但不停靠的台27線的民眾有不一樣的看法，民眾林冠樺謝宜珊表示，林冠樺：「每次從高雄那邊搭車回來，都一定要搭到烏龍，然後再從烏龍搭車回來(內庄)，而且沿途又不停靠，重點是有經過，其實還蠻希望中間可以設一些站牌，讓我們可以在中間下車而不用特地搭車到烏龍，其實挺麻煩又浪費時間。」謝宜珊：「每次到離家最近的站牌都不會停車，所以每次都只能在烏龍下車之後，再請家長來載，如果家長剛好不在家的話就要再等屏客(屏東客運)，坐回離家最近的車站，這樣真的很不方便」民眾抱怨是在於，下萬丹交流道後停靠完新庄路口，距離下一停靠站烏龍約有9公里遠，部分乘客會面臨過家門而不入，對於民眾的這些問題，高墾共營中心王組長表示：「我們共管中心總共是四條路線，第一條路線就是所謂自強號(9189)，過來就是莒光號9188，再過來就是這條(9127)復興號，然後這是區間車9117。」9117全程走台17線所設站點高達124個站牌，9127是經由88快速道路再接著走台27線，是一條便利路線，不希望因站點變多而增加行車時間，當然便利增加也反映在票價上，9127的票價比9117高出10塊錢。共營中心也已經跟地方主管機構達成協議，未來將台27線增設仙公廟一站，相信未來9127的行駛會帶給民眾更大的便利，記者陳筱尹高雄報導。
 

記者 陳筱尹高雄報導