纜車迷失

既然三鶯地區也想建纜車，給周縣長一個建議，請他聘請宣稱『纜車最環保』的台灣纜車之父張景森當顧問 ，一定可以順利排除那些『思想幼稚、知識貧瘠』那些人的反對聲浪。

纜車迷失

BOT 是否有勾結這是司法的事，圖利也沒有什麼不可，政府不與民爭利而借重民間資金和管理來補足『政府無能』的那個區塊，本來就是好事一樁。請看看這三則報導：

一）聯合報報導，為刺激三鶯地區觀光產業，縣府計畫在三鶯地區打造全縣第一座觀光纜車，從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地，經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區，初估興建經費約10億6千萬元。。。。。。縣府未來也計畫在新生地興建五星級觀光大飯店，並採BOT方式委外經營，。。。。。  但部分人士也擔心指出，三鶯地區腹地不大，既有道路狹窄，欠缺足夠的停車場，貿然興建三鶯纜車，可能浪費公帑又無法達到觀光效益，縣府還不如先拓寬三鶯地區道路較可行。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4294930.shtml

 二）臺灣藍鵲北投公園現蹤　里長稱"真讓人驚奇"
 
　臺灣藍鵲現身北投了，市民張先生日前在北投公民會館前方的北投公園內， 。。。。。因北纜已經取消設置溫泉飯店及研習住宿設施，加上量體未達標準，所以不需進行環評。 。。。。。預計本週四開會再討論。

　林泉里長陳惠華說，北投出現臺灣藍鵲“真的讓人驚奇”，但她憂心北纜開通後，“不要說藍鵲，連麻雀都看不到了”。陳惠華表示，若北纜非做不可，希望市府另外找地方，否則當地生態環境被破壞不說，垃圾髒亂問題也會出現。
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=124&docid=100328338

三）承包北投纜車的力麗集團表示，接下北投空中纜車開發案時
  ，董事長郭銓慶的想法非常單純，他認為台北１０１大樓是台北市「地面」的地標，未來北投空中纜車則將成為台北市的『空中』地標，這兩個國際性的觀光地標，將能夠吸引全世界的觀光人潮。 。。。。。 北投空中纜車是結合運輸與觀光休閒的產業，連結公車、捷運系統，平日可當上下班的交通運輸工具，假日則能帶動北投地區的觀光休閒人潮， http://www.richforest.com.tw/

纜車一旦興建，巨大的柱子和纜線就杵在半空中，即使因為虧損而停止營運、鏽蝕在哪裡，他也不會迷失，迷失的是人們的邏輯以及窮則變的思維。

我最喜歡承包北投纜車那位董事長說的『纜車平日可當上下班的交通運輸工具』，八年前，馬英九也是以『疏導交通』為理由積極策劃他的北投纜車，當時我也曾提出建言，建議他以台北市政府屋頂作為『台北市纜車網路系統』的總站，，東南西北立體交叉，利用纜車跨越台北天空各大商業大樓樓頂，上班欣賞美景提高工作效率，下班欣賞夜景恢復一天疲勞，台北市擁擠的交通必可獲得極大改善。可惜建言未獲採納，現在他當了總統或許應該再提醒他一次。

市政府的北投纜車說帖一方面說可以疏導交通、一方面又說可以帶來觀光人潮。人車太多所以要疏導，所以應該設定總量管制，帶來人潮不是讓人更多讓交通和環境問題更加嚴重？馬英九也和商業團體一樣陷入迷失。台灣藍鵲確實很美，連馬英九都懂得用他來當競選圖騰，日前我在陽明山前山公園也拍到一個藍鵲家族，放上供你欣賞。我不知道會不會因為纜車通過而妨害藍鵲的生活，我很肯定的知道，纜車路線如果通過馬英九家的屋頂，一定會影像到周美青女士的隱私，纜車車廂裡的旅客就像狗仔，周美青逃都沒得逃。

既然三鶯地區也想建纜車，給周縣長一個建議，請他聘請宣稱『纜車最環保』的台灣纜車之父張景森當顧問 http://felix777.blogspot.com/2006/06/blog-post.html ，一定可以順利排除那些『思想幼稚、知識貧瘠』那些人的反對聲浪。

謝明海 2008/04/11