關廠工人臥軌抗爭，到底該同情還是譴責？與旅客的衝突到底有多嚴重?
一早起來應該做早課，看到臉書消息，凍不住了，請看臉書林聖崇的轉貼綠黨潘翰聲在中國時報的投書：
勞消攜手 削減民主赤字
http://www.facebook.com/linhcsam/posts/10151283777157102
以下是好奇寶寶個人想法：
這就是為什麼要反媒體壟斷的主要原因，媒體沒幫忙發聲這個臥軌的背後辛酸，卻放大少數人的自利狹隘，讓當事者認為的正當性被強加霸凌，讓廣大不知情的民眾對臥軌的激烈抗爭，產生負面想像，污名化受害的一群。。。如果這些抗爭民眾真的臥軌而死，可真的不值得！反觀鄭南榕自焚事件，又如何？臺灣人的反應難道是：反正是個人事件，沒有影響到公共空間，隨便你？？？
關廠工人臥軌癱瘓台鐵 旅客大罵：開車！全部壓死
原文網址: 關廠工人臥軌癱瘓台鐵 旅客大罵：開車！全部壓死 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20130206/162068.htm#ixzz2KA3jiT6d
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我不在現場不知道到底旅客有多少比例的人對關廠工人叫囂、有多長的時間，臺灣人真的是冷感嗎？如此悲慘的事情，想不到更好的方法，只能出此下策，竟然旅客說出如此冷血的話，有沒有其他的聲音呢？
好奇寶寶做公民記者，經常是將事件盡可能的全都錄下來，可以窺其全貌！但也知道一個人不可能照顧到全事件的各個角落，只有蘋果日報，能出動好多組人馬，在事件各個角落記錄，才能有更周全報導。很佩服蘋果日報忠實的紀錄下一樁樁的抗爭事件。
就像是生態學會蔡智豪提到在產發會的畫面，攝影記錄沒能完全，真相不彰，受到抹黑一樣！有人提到新聞很難能報導到真相，單看報導者的角度與時間點。。。
想到這裡，真希望台鐵如果有監視器，可以全面看到事情原委。但是好奇寶寶也知道如果鏡頭的方向或位置不對，也不可能有能反應全貌的畫面。。。。
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勞消攜手 削減民主赤字
2013-02-07 01:33 中國時報 【潘翰聲】
因為勞委會以訴訟向勞方追討十六年前的代位求償/貸款，全國關廠工人連線在台北車站臥軌抗爭，引起許多旅客反彈。當政治體制失能擴大民主赤字（Democratic Deficit），政府無法解決社會衝突，甚至搞不清楚自己的定位，民意喪失體制內發聲管道，自然被逼上街頭自力救濟。然而後現代社會，複雜的政治議題不如淺薄的消費事件吸引注意力，連傳統向官署抗議都被框定於特定領域，弱勢受害者經常投訴無門，長久之下行動必然激烈化，可預期勞動者和消費者的表面對立將愈來愈常見。
經濟社會中，勞動者和消費者其實是家戶部門的一體兩面，在此事件中的角色內在衝突產生戲劇張力。抗議的勞動者，表面上似乎爭取私人的權益，實際上卻是在幫整體消費者作為勞工身分的制度性權益打拚。生活常軌被干擾的消費者，因當下的憤怒而口不擇言，卻可能在另一個舒適安逸環境，欣賞像《悲慘世界》歌劇裡的血汗，產生普世價值的共鳴而潸然淚下，這差不多是我們罵政客「換了位子換腦袋」的個人版，活鮮鮮錯把恩人當敵人。
特殊冷戰歷史脈絡的台灣民主化，透過和平選舉完成兩次政黨輪替，但沒有全面、徹底且正面的轉型正義過程。不但在法律體系充斥著，《社會秩序維護法》、《集會遊行法》、《人民團體法》等等戒嚴遺毒，大多數人心底還存在著「去政治」的小小思想警察。
因而非常狹隘、個案式的所謂消費者利益至為發達，但對於制度結構性的消費者權益卻極為疲弱，抓政府稽核不周全的檢驗報告式記者會容易博得版面，但美牛美豬、核電、基因改造食物，卻被歸類為政治議題而無感。十幾年前，台灣旅行團霸機在航空界惡名遠播，曾經是台美貿易談判的課題之一，但不易形成組織的台鐵旅客，可以吞忍台鐵經常性長時間誤點，卻不能容忍半個小時的勞工臥軌抗爭，這是對政治嚴重過敏的症候群。
從威權解體迄今進行考古，文化霸權大多還被牢牢掌控在保守的意識形態。當時某部國片，以救護車被遊行阻塞無法送醫而死亡的情節作終，狠狠修理常見的「公理何在」標語。雖然學術界已經解構這套反動的說辭，但日常新聞和綜藝節目諷刺短劇無厘頭的醜化依舊，常民被反覆洗腦下，將抗議者貶低為自利者。多數第一次被政府踐踏的受害者，總需要心理建設來擺脫這種身分認同的汙名，出去陳情抗爭前，我們這些「社運流氓」若不大費周章解釋《集會遊行法》，警察也常雞毛當令箭地把抗爭搓掉。
文化霸權總是用放大鏡盯著枝微末節，誇大抗議者的「社會成本」，極小化統治者的責任，不對等的成本效益評估後，「你們的訴求很對，但錯誤的作法無法得到社會認同」彷若天條。
台灣的遊行要一直用大聲公跟周邊的人說對不起，經過學校醫院要噤聲，不應該丟雞蛋或牛豬糞尿，活動結束要把冥紙和垃圾撿乾淨，不然清潔隊弱勢者很可憐。而中產階級歡樂且有秩序，無害於統治結構的活動，則得到掌聲讚揚。人民的抗議就這樣被馴化和諧了！
議題必定被設定、導引到抗爭技巧的層面，以便媒體實現「你們的訴求被激烈手段模糊了」的自我預言。其實掌握發言權的權力集團，壓根不承認訴求是正當的，遑論手段。
臥軌的社會抗爭，終究還是要透過體制做政治解決，再來一趟深刻的民主洗禮，補修我們沒做完的功課。如果你真的很討厭在路上突然被政治干擾，更應該讓公共決策過程變得更透明具穿透性，與其體制外抗爭製造不確定性，不如讓他們在體制裡面吵，甚至有政治席位。
消費者和勞動者應該攜手，共同要求政治部門面對民意，刪減民主赤字，而不是互相仇恨謾罵自己的另一個身分。
（作者為綠黨中執委）
關廠工人臥軌癱瘓台鐵 旅客大罵：開車！全部壓死
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