利稻橋溪谷下切速度世界罕見

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　　霧鹿峽谷是著名的南橫八景之一，站在利稻隧道前往峽谷看，下方曲折迂迴的的南橫公路一覽無遺。因為此一路段垂直險峻的峭壁常有落石發生，因此工務段在此開鑿碧山隧道，隧道口橫跨霧鹿峽谷的利稻橋是在民國九十一年才興建完成的，橋上方溪谷溪水清澈，開口其實並不大。

　　但是八八莫拉克之後，不但整個利稻橋被推倒，土石還推升了24米，在重建的過程中真是困難重重，原本專家會勘認為此處沙石會繼續堆積，但是事實卻出乎大家意料，施工設計圖因而一再變更，關山工務段李秉仁段長說：(略)

　　至於報載利稻橋的造價有不同說法，李秉仁表示(略)　

　　利稻橋的造型特殊，這個有別於其他橋梁的特殊造型決定的過程為何？李段長說：(略)

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　　為了維護利稻橋不會受到繼續下刷的危險，李段長說明通車後的另一工程－攔砂壩施工的困難處在哪裡？李秉仁說：(略)　

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利稻橋施工困難重重原因何在？李段長說：(略)

利稻橋到底什麼時候才能通車呢？李段長說：(略)

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