12/2日，樂生保留自救會與支持樂生的民眾，來到北市府前，要求捷運局立即土方回填，並且研擬長期安全方案。前大地技師公會工程師王偉民表示，目前樂生邊坡的地錨，拉力已經來到90噸，超過當初捷運局預估的安全值80噸，且上方地錨未打入礫石層，導致下方地錨承受過多拉力「只要豪雨或地震，就有可能發生走山危機。」他批評，捷運局是拿新莊捷運以及市民的命在賭。對此，捷運局北工處處長吳沛軫表示，地錨設計可承受拉力為120噸，目前拉力來到85噸至90噸，我們會進行加強工作。」他強調，目前地質安全，不過也坦承，該斷層的地質複雜，因此目前是採邊做邊停、邊評估邊施作的方式施工。對於吳沛軫的回應，樂青何欣潔表示，2007年時，民間提出分段通車訴求，捷運局以技術問題杯葛，如今捷運局自己坦承，新莊機廠與通車無關、分段通車可行，因此有民眾怒吼：「都隨便他講！」現在捷運局解釋地錨拉力，也是同樣的方式，她呼籲到場的年輕朋友，直到捷運局承諾土方回填以前，都要繼續站出來，守護樂生院。
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