南投增設交流道將於6月開工預定102年12月完工

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[公民記者廖同榮/南投報導]

立法院交通委員會今天在交通部長毛治國、立法委員林明溱帶領下，至南投縣實地考察南投交流道規劃、集集鐵路支線隧道擴建工程進度，並於縣府進行業務簡報，南投縣長李朝卿、南投市長許淑華及南投市各里里長及代表都到場聆聽。其中，南投交流道預計6月開工，102年12月完工；集集支線隧道則預計今年底6月底完工。

現有南投交流道位於中興新村，距離南投市區遙遠，部分民眾借道南投服務區便道連接高速公路亦不方便。因此本縣積極爭取南投增設交流道，終於獲准增設，期待可使南投市交通更加便利。另集集鐵道支線隧道工程完成後，縣府將積極規劃卡通世界，帶動觀光發展。

毛部長則表示，在南投縣各界積極爭取下，目前南投交流道已順利通過環境影響評估，並完成設計，預計6月開工，總經費達9.47億元。該交流道將命名為南投交流道，原交流道則更名為中興交流道。集集鐵道隧道改建工程也將完成，交通部並規劃於未來建設日月潭向山至水里纜車，將串聯國道6號及向山纜車等日月潭兩大交通路線，使未來至日月潭更加方便，助益南投觀光發展。

林立委則強調，在積極爭取下，南投增設交流道獲通過，竹山增設交流道亦通過可行性評估，縣府也正籌措南投交流道聯絡道相關規畫，期待縣府召開說明會宣導說明。另在集集鐵道方面，李縣長提出卡通世界的創意構想，相信可帶動集集沿線發展。

會中首先由國道高速公路局長曾大仁進行簡報，他指出，南投交流道採鑽石型設計，總經費達9.47億，其中包括國道基金(含規畫設計及工程費)8.54億、縣府配合用地取得經費9千萬元。

交通部台灣鐵路管理局長范植谷則指出，集集鐵道1至6號隧道設於民國14年，另中興隧道設於民國49年，設施老舊，並於921地震後出現龜裂，為避免情形惡化進行此項工程。隧道改採混擬土及鋼支保、鋼纖維結構，較原磚造、混擬土結構更堅固。原預計今年1月完工，但因1號隧道工程發生坍崩，而展延至6月底完工並通車。

由於集集支線隧道改善工程將可於6月底完工，正逢縣府將於今年暑假舉辦的火車好多節活動，去年因施工火車僅能搭乘至龍泉站，今年可望再恢復全線通車的盛況。而除了於縣府簡報外，立法院交通委員會考察小組也前往集集鐵道實地勘查，並於下午前往竹山向當地居民說明竹山增設交流道規劃情形，該交流道命名為南雲交流道，總經費預計9.46億，預計今年12月完成規劃設計及環評審核。

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