修建關山火車站之期初報告是否會依與會者建議設計執行？
鎮公所吳秘書表示如果決定做米廠造形的雙塔，他覺得是可行的。
且他願意無條件免費提供其私有原木之舊有米廠給修建工程使用。
林老師覺得非台灣第一才可設置，米廠的設置其實是可行的
從地方找到特色元素不拘泥於都市的東西才可行，才有特色
因此他建議下回應該將整個立面及街道展開圖完整呈現
然後才能修正調和兩邊，將惡劣與被懷念共同呈現。
不是只從正立面看而已。
建築師回應下回會以３Ｄ模型呈現各個面向
為什麼就占絕大部分得人都喜歡？因為所謂建築的美感是有共通性的
建築師：關山站不像池上站那般的糟，並沒有非得拆掉不可的理由
因為不是那麼好，但也有一點不好，這是建築師設計困難之處。
以下為關山火車站現狀的背景資料照片
以下為列為古蹟的關山舊站
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日本人的施工品質及美感確實有目共睹
而與會者也建議讓這個對比留下來
是歷史,也是提醒警惕,更是一種教育.
那天建築師很意外能聽到這麼多的建議
各種聲音都有,實在難能可貴.
依美學來說日治時的建築因統治者的關係集資也要蓋一個美又精緻的代表性建築.但後來中華民國政府蓋的是因當時1950以後已經流行現代與極簡風格.台灣建築重新洗牌.只是學了外表卻沒有把日治時期的工程計技術與文化內涵蓋得更精密.反而退步.所以看起來新火車站真的很醜.與環境又格格不入.所以可以公開討論是對的!畢竟美與醜都已經發生也可以映對時代的演變